1.特种车辆指：救援车、机械车、线路桥梁工程车、野营车、发电车、秤台车、秤台维修车、生活补给车、___车等。
2.滑动轴的检查周期为3个月。 ___ 仓库维修是延长的分段维修。
3.由于转向梁类型的改变，大致车型变化（车型代码末尾加K、T、H的车型），原保养周期保持不变。
1.8 车辆必须由维修店按照当前的保养周期标记进行修理，以月份为单位，而不是提前。因事故等特殊情况确需预扣修理的，须经铁道部批准。
1.9 卡车及其主要零部件的状态修理和寿命管理必须满足以下要求：
1.9.1 大修周期为6年的车辆在第五厂大修，大修周期为9年的车辆在第四工厂大修。届时，工厂、铁道部车辆验收室和工厂所在地的车辆段共同对车辆底架的技术状况进行综合鉴定。状况不佳且符合相关规定的，不能再进行维修。如果状态良好，可以再次修复。
1.9.2 除专用车专用零部件外，货车以下主要零部件实行寿命管理：零部件无制造单位，时间戳为丢弃。 “寿6”的工期以制造时间为准，时间统计精确到月份，但车轴使用时间以轮对首次组装时间为准。轮对首次装配时间不详时，以车轴制造时间为准。执行寿命管理的零件，在下列情况之一救援车厂，将被报废；
1.9.
2.1摇枕、侧架、车桥、C级钢、E级钢钩体、钩尾架已使用25年。
1.9.
2.2 摇枕、侧架、车桥、C 级钢、E 级钢钩体和钩尾架已使用超过 20 年但不足 25 年，当其中一个出现以下情况：
1.9.
2.2.1个抱枕救援车厂，侧架A、B出现裂纹；
1.9.
2.2.2轴质量裂纹；
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