1、到达现场前，先了解工作对象的情况，以便选择合适的清障车进行工作；
2、清障车在行驶条件下必须与取力器分离；
3、清障车在清除障碍物前，首先要看清控制动作的标志和方向，其次在开始作业时要注意动作要慢。
4、使用动臂和绞盘进行起升和牵引作业时，绞盘离合器不能分离，钢丝绳应在绞盘卷筒上保持至少5圈。操作中尽量使用绞盘钢丝绳进行拉动，不要随意拉动。动臂是可伸缩的和变幅的。使用臂架时，请勿超载，以免损坏臂架和发生安全事故。
5、在使用支撑臂时，首先要选择一个好的举升位置，其次考虑尽量缩短举升臂，但行驶时不要干扰。吊起车辆后，务必使用链条和绑带，防止车辆作为辅助连接和固定，以免在行驶过程中因制动、颠簸等原因导致被支撑车辆与清障车分离过程，从而损坏被支撑的车辆或造成安全事故。
6、动臂、支腿和支撑臂等可移动部件在其工作范围内必须是安全的。
7、如果工作时间长，注意液压油温度不超过60℃，特别是在高温环境下连续工作时，更要注意检查，防止油温升高从太高。 （一般用手摸多路阀对应的油管，如果感觉热，不能停留在油管上，则认为油温过高）。
8、清障车在拖车上行驶时，由于路况、刹车、转向等因素的影响，一定要注意行驶速度不能太快，高等级公路不应超过50Km/h。在崎岖不平的道路上不要超过 30Km/h，以免损坏车辆或发生安全事故。
9、尽量避免重载或部分重载。
10、清障车应定期进行维护检查，以保证清障车的正常使用，延长清障车的使用寿命。
清障车名称解释清障车全称是道路清障车，又称拖车。具有提升、牵引、提升等多种功能，适用于高速公路和城市道路上的清障。 2" 清障车用途清障车是为保障道路畅通而设计的工程车辆，是繁华城区和高速公路交通管理的重要设备。它可以快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障和违章车辆。 3》清障车分类清障车按其类别主要分为两种：一件式牵引式、分离式牵引式、一拖二平板式、360度旋转吊车式。 4、清障车市场随着我国经济的快速发展，公路建设突飞猛进，行驶里程不断增加。我国“五纵七横”公路干线基本建成。高速公路建设的发展为车辆行驶创造了良好的环境，汽车数量不断增加。汽车给人们的工作和生活带来了极大的便利，但是汽车引发的交通事故也给人们带来了无穷无尽的烦恼。因故障停在高速公路上的汽车会严重阻塞交通，尤其是在高速公路上，车速高，流量大。一旦发生交通事故，不能及时处理，就会严重阻塞交通。由于交通事故难以预料，故障车辆造成的损失各不相同，交通管理部门青睐能够快速清理事故现场、操作方便、功能齐全的清障车。公司生产的清障车产品种类繁多。根据其功能特点，大致可分为“拖车”、“回转”、“平板”、“升降平台”等系列。
“拖车”和“旋转”清障车适用于清扫翻车、掉入沟渠或偏离道路的大型车辆，但由于此类清障车车身笨重，操作不便，受道路环境和运行环境，不适合一般城市道路。 “平”、“升降平台”清障车适用于在普通道路、高速公路等路面清扫交通事故和违章车辆。它们受路面和作业环境的限制较小，操作灵活，操作简单。随着我国城乡道路状况的改善和人民生活水平的提高救援车注意事项救援车注意事项，人们越来越需要“高速、安全、便捷、舒适”的交通环境。为确保交通环境的安全畅通，我国各级交通管理部门迫切需要对老旧设备进行改进更新，采购具有全救援功能的清障车。可以预见，我国清障车市场前景十分广阔。近年来，我国清障车虽然有了一定的发展，但功能齐全、外型美观的清障车还是很少见的，尤其适用于各级公路和各级公路上的道路事故、故障、违停车辆的清理。城市道路。市场对汽车的需求存在较大差距。据国内相关专家预测，未来10年“拖车”和“旋转”清障车的年需求量将在800辆左右； 多功能清障车年需求量3500台；大型清障车的年需求量在10台左右。性能优良、功能齐全、操作方便的清障车将是未来的发展方向。目前国内清障车品种规格较多。
根据改装底盘吨位，有3t、5t、8t、12t、15t、20t清障车，部分工厂还开发了38t、48t甚至更大的清障车。按主要性能分：有普通吊式、回转吊式、平拖式和机车吊式清障车。国产清障车在国内市场上具有一定的性能和价格竞争力。 Miller Indusrids Inc. 是全球最大的超障设备制造商和供应商，其产品销往世界各地。近两年，米勒工业的年净销售收入达到3.6亿美元，其中清障车（设备）占75%。现有的清障车功能，无论是进口还是国产，大多仅限于起重、牵引、牵引。其中，应用最广泛的是支撑功能。具有应急救援等功能的清障车很少，尤其是缺乏起吊和牵引能力。后桥超载20%时，国产清障车的额定起重量不能达到底盘额定承载质量的50%。例如，3t普通配套清障车额定起重量为1t至1.5t左右，8t普通配套起重机额定起重量小于4t，20t双后桥回转起重机护栏车，其额定起重量仅为6t左右。进口清障车的额定起重量比国产清障车小。救援人员普遍反映，当遇到8t超载货车或8t以上载重货车，特别是豪华大巴抛锚时，现有清障车难以完成清障，严重影响交通。部分清障车厂家希望通过增加底盘吨位来解决这个问题，但配套能力提升有限，车价翻了几倍，影响了用户的经济效益。因此，市场需要具有大起重和牵引能力的清障车。