新京报讯（记者 程亚龙 实习生吴玉清）四川省仁寿县一名出租车司机将一辆共享电单车放入汽车后备箱运出城外，引发关注。今天（8月15日），仁寿市多位出租车司机告诉新京报记者，松果摩托车在该县推出后，对他们的生意影响很大。将自行车拉出城市是一些司机的自发行为。
业内人士表示，共享电单车与出租车的冲突在县城和县级市更为明显。县城面积比较小，可以解决10公里以内的出行问题。共享电单车几乎可以满足市民的短途出行。
8月12日晚，仁寿县一辆出租车的后备箱里塞满了松果摩托车。在线视频截图
强罗摩托车被扔出城外
据新京此前报道，仁寿县一名出租车司机将松果摩托车装进后备箱，拉出县城丢弃。8月14日，仁寿县公安局官方微博发布公告称，正在对此事进行调查，将根据调查情况，坚决依法处理。
仁寿县出租车司机余先生告诉新京报记者，8月13日晚，包括他在内的约12名出租车司机被叫到仁寿县派出所了解情况，随后被被各自的出租车公司逮捕。工作人员带走。在派出所，司机们写了一封审查信，保证以后不再做这种事情。
余姓司机表示，当天没有人组织将自行车送出城。这只是司机的自发行为。他看到有几个兄弟把自行车放在后备箱里，他就跟着他们，把他们拉到县外的山上。他们这样做是因为他们觉得摩托车侵犯了他们的权利并导致他们的生意受损。
大哥曾先生说，自5月份松果摩托车进入仁寿县以来，出租车生意越来越难做。从凌晨五点到次日凌晨，营业额从七八百元跌至五六百元。“我们每天还要交280元的租车费、油费等，这个月也省不了多少钱。”
8月14日，曾先生与车主解除了租车合同，“我跑不了了，我要转行了。” 出租车车主夏先生告诉新京报记者，由于松果单车进入仁寿县城，原本可以租到8400元/月的出租车降到了8000元/月，但依然无法出租。
市民骑摩托车。照片由受访者提供
市民：摩托车省钱出行方便
仁寿县一位董姓市民表示，出租车起步价5元，松果自行车30分钟内起步价2元，县内基本2元即可到达目的地，免去等待的麻烦。一辆车。还省钱。此外，网约车也开始流行，出租车不再是市民出行的首选。
新京报记者注意到，当地自媒体发布“摩托车被出租车拉出城”后长沙租超跑，不少当地市民评论称，出租车也要重新思考，不要打表，乱收费，跟上服务。不，起步价是4元，但至少要收5元。
仁寿一名出租车司机证实，当地出租车的起步价确实是4元，但5元上车费已基本成为不成文的规定。出租车运营，受共享电单车、网约车、黑色三轮车等影响，一般业务成本较高，存在一些混乱。
业内人士：共享单车与出租车的冲突在县城更为明显
今年7月，长沙晚报报道称，湖南浏阳市（县级市）数千辆共享电单车被兄弟转移到郊区。由于业务影响。
据共享出行行业业内人士介绍，共享电单车与出租车的冲突在县城和县级市更为明显。因为县城面积比较小，可以解决10公里以内的出行问题。共享电单车几乎可以满足县城市民的短途出行长沙租超跑，而且相对方便便宜，成为很多人的选择。
业内人士表示，就像网约车刚出现时一样，很多地方也出现过出租车司机堵住甚至围攻网约车司机的情况，但现在大家已经习惯了多种出行方式。 . 如今共享电单车遇到的问题，与网约车类似，对传统出行行业产生冲击，也是出行方式的一次迭代。在上述情况下，政府一般会与自行车企业协商沟通，权衡投资金额，尽量保证双方能够共同经营，共同生存，让市民有更多的出行选择。
李杰主编，刘宝庆校对