据外媒报道,3月16日晚间,日本福岛沿海发生7.4级地震,丰田汽车、日产汽车因此暂停了日本北部工厂的运营。此外,丰田汽车的供应商电装和汽车芯片制造商瑞萨也有工厂受到影响,给本就面临供应压力的汽车业带来了新挑战。
丰田汽车发言人Shiori Hashimoto在一份电子邮件声明中表示,丰田位于岩手县(Iwate)和宫城县(Miyagi)的工厂3月17日仍处于停工状态,公司尚未决定是否在当天晚些时候恢复生产。丰田称,虽然工厂有一些损坏,但目前尚未收到员工受伤的报告。紧凑型车型Yaris是上述工厂生产的车型之一。
电装也于3月17日表示,其福岛工厂的一些设备受损,且正在评估地震对生产的影响。丰田汽车位于宫城县的发动机工厂也停止了生产,但经过安全检查后,工厂预计可于3月17日恢复生产。
日产汽车位于福岛Iwaki市的工厂也暂停了生产。不过,日产发言人Azusa Momose称,作为员工接种疫苗计划的一部分,该工厂原本就计划在3月17日和3月18日暂停生产。Momose透露,日产所有员工都已安全撤离,工厂没有出现会影响生产的损坏或人员受伤的报告。
瑞萨NAKA工厂;图片来源:瑞萨电子
3月17日,瑞萨电子也表示,其在日本的三家工厂也因地震暂停生产。三家工厂分别是NAKA、高崎和米泽工厂,均在地震灾区附近。在这次地震中,两家工厂通宵断电,但是目前已经恢复供电。截至发稿时,瑞萨尚未决定NAKA和高崎工厂的复产时间,而米泽工厂的部分测试线已经恢复部分生产。
该公司目前正在评估地震对设备和产品的影响,以及设施的安全性和洁净室(clean rooms)的条件。在电力中断时,工厂设备会自动关闭。瑞萨一名发言人表示,即使没有任何损坏,要完全重启这些设施需要几天时间。目前,瑞萨有一名员工受了轻伤。
瑞萨的Naka和米泽工厂生产用于汽车和工业的微型控制器,而高崎工厂生产用于转换交直流电流的PMOS芯片。所以,若三工厂生产面临持久中断,可能对已经受半导体短缺影响的汽车行业再次造成冲击。去年3月份,瑞萨Naka工厂曾发生过火灾,烧毁了11台机器,占该工厂生产设备的2%。
据日本电视台消息,包括灾情调查人员在内,日本已接到4人死亡、97人受伤的伤亡报告。东京电力管辖范围内,约达208万户发生停电,但已全部恢复,东北电力管辖范围内最多约达14.8万户发生停电,目前仍有3.85万户处于停电状态。
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