安波福上海工厂部分停产
知情人士向路透社透露，3月29日，汽车零部件制造商安波福通知上海工厂的工人居家，该工厂为特斯拉和上汽通用供货。安波福一名发言人拒绝就停产置评，但表示该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。
雷诺或将持有的AvtoVaz股权转让
据知情人士透露，雷诺正考虑将其在俄罗斯合资企业AvtoVaz的所有股份转让给一家当地投资者，以退出俄罗斯市场。据悉，该方案可帮助雷诺免除退出俄罗斯的法律责任，并且对其4.5万名员工负责，因此是目前的首选方案。但是，目前还没有达成任何决定，可能会出现其他可能性。
俄乌局势或影响保时捷IPO计划
3月29日，保时捷控股首席财务官表示，大众汽车计划在2022年第四季度对保时捷进行首次公开募股（IPO），但如果俄乌局势持续下去，情况可能会改变。
零部件短缺，保时捷再次减产
由于俄乌局势导致包括线束在内的零部件短缺，保时捷再次面临生产中断问题。本周，其在德国祖文豪森和莱比锡的工厂被迫削减生产班次， Taycan 、Macan 和 Panamera SUV的生产都受到了影响。
美国参议院通过520亿美元芯片补贴法案
经过数月的讨论后，美国参议院于当地时间3月28日再次通过了向半导体芯片制造业提供520亿美元补贴的法案，以提振美国本土微芯片制造业。
欧洲2月纯电销量同比大涨79%
EV Volumes的数据显示，欧洲2月电动汽车注册量近16万辆，同比增长38%，市场份额增至20%。其中，纯电动车销量约为8.8万辆，同比增长79%；插电式混合动力车销量约为7.2万辆，同比增长6%。
NHTSA将审查小马智行自动驾驶事故报告
3月29日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将审查小马智行是否遵守了政府对自动驾驶交通事故的报告要求，即“报告的及时性和准确性”是否满足要求。
美议员：亿万富翁应多交税来成就“下一个马斯克”
3月29日，美国马萨诸塞州民主党参议员Elizabeth Warren表示，马斯克等亿万富翁应该多交税，以支持下一代有所作为的企业家。“马斯克的成功不是靠自己取得的，他从政府、纳税人、公立学校的教师和工人等纳税人手中获得了巨额投资，使其公司得以运转，并度过了艰难时期”。
马斯克再次反抗SEC法令
3月29日，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克将自己比作说唱歌手艾米纳姆（Eminem），试图推翻2018年其与美国证券交易委员会（SEC）达成的协议，即马斯克在发布推文时需事先获得批准。马斯克称这一要求违反了自由言论，违反了第一修正案。
塔塔汽车：电池成本上升20%
印度电动汽车制造商塔塔汽车表示，由于全球原材料（主要是锂）价格飙升，电池的成本上升了约20%，短期内给该公司带来了压力。塔塔乘用车和电动汽车子公司的董事总经理Shailesh Chandra表示，电芯价格几个月来一直在上涨，预计电芯价格将在未来一年内保持在高位。
住友金属：2022年全球镍需求将同比增长20%
3月29日，住友金属（Sumitomo metal）表示，由于消费者对电动汽车强劲的需求，预计今年全球用于电池的镍需求将从2021年的近33万吨升至41万吨以上，同比增长逾20%。
越南车企Vinfast将投20亿美元在美国建厂
越南汽车制造商VinFast在3月29日表示，已经签署了一项初步协议，初期将投资20亿美元在美国北卡罗来纳州建厂，生产电动巴士、运动型多用途车（SUV）以及电动汽车电池。VinFast称，计划对其位于美国的首个生产综合设施进行40亿美元的总投资。
日本将从4月5日起禁止向俄罗斯出口豪华车
日本贸易部门在3月29日表示，作为对俄乌局势的最新回应，日本将从4月5日起禁止向俄罗斯出口高端汽车和其他高端商品。
沃尔沃新CEO：车企提高软件能力比向电动车转型更难
3月29日，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan表示，对于汽车行业来说，提高汽车的计算能力将比向电动汽车转型更加困难，也更具变革性。
通用电动悍马预订超6.5万辆
通用汽车悍马电动皮卡和电动SUV的预订单已超过6.5万份，该公司正试图加快生产以满足需求。
沃尔沃卡车获马士基110辆电动卡车订单
沃尔沃卡车宣布从马士基公司（Maersk）收到了110辆电动卡车的订单，这些卡车将于明年年初全部交付，这是该公司迄今为止最大的一份电动卡车商业订单。
路特斯ELETRE全球首秀
3月29日，路特斯在伦敦正式发布ELETRE，该款车将成为其“生活方式”电动汽车系列的旗舰车型，将在中国武汉生产，面向全球市场销售。
俄罗斯起草法律，要求出租车公司与FSB共享数据
俄罗斯交通运输部起草了一项法律，要求出租车公司与联邦安全局（FSB）共享数据，这一提案很快将提交给俄罗斯国家杜马（State Duma）进行初步批准，然后提交给上议院，再提交给俄罗斯总统普京进行最终批准。这引发了人们对乘客数据隐私的担忧。
美国即将公布更严格的燃油经济性法规
拜登政府计划于4月1日公布更严格的汽车燃油经济性标准，这将推翻其前任特朗普总统的做法，即撤销美国旨在改善油耗和减少尾气污染的规定。
加拿大希望将石油天然气排放降低42%
作为加拿大2030减排目标计划的一部分，该国政府希望将石油和天然气的排放量降低42%。此外，该国政府承诺向产业提供税收补贴，以帮助支付碳捕捉项目的费用。
加拿大没有足够资金刺激零排放汽车的消费
加拿大总理提出，到2026年，加拿大轻型汽车销量的20%必须为零排放车型，但是加拿大汽车制造商协会负责人表示，该计划没有足够的资金刺激消费水平。