3月份热销10,501辆，累计销售近6万辆，自去年8月上市以来，比亚迪海豚已连续多个月蝉联10万级纯电市场销量冠军。
作为比亚迪海洋系列的首款小车，海豚可谓上市即爆款。这款定位为A0级的纯电小车之所以能取得当前的市场反响和口碑，首先要归功于比亚迪全新的e平台3.0。据了解，e平台3.0是比亚迪历时5年、耗资百亿推出的纯电整车平台，在前两代平台的基础上，e平台3.0的核心优势主要表现为安全、高效、智能、美学4个方面。海豚则是基于e平台3.0打造的首款量产车型。
在e平台3.0的赋能下，海豚成为全球首款深度集成八合一电动力总成的车型，系统综合效率达到行业领先的89%。在动力系统方面，海豚全系采用比亚迪自研的“刀片”电池。相比普通类型的电池组，“刀片”不仅续航更长，而且即便是发生挤压或者是严重的碰撞事故，它的自燃率也会被大大降低，从而使得安全系数大幅提升，极大改善了电动车型电池着火的安全隐患。
值得一提的是，通过扁平化刀片电池以及深度集成到的八合一动力总成系统，海豚突破了设计中车辆空间和总体布置的桎梏，使得整车的前后悬更短，轴距更大，人的空间大幅拓展。因此，即便是一款A0级小车，海豚仍有着不错的空间表现。
基于e平台3.0可以看到，海豚车型在三电、智能网联、热管理、底盘等核心部件配置上，均有比亚迪、弗迪系供应商的身影，当然还有采埃孚、森萨塔、高通、科大讯飞等国内外科技公司的加持。那么，这些行业巨头对应的都是海豚上的哪些技术或配置呢？为更好地解锁这款10万级纯电销冠背后的核心力量，盖世汽车收集整理了比亚迪海豚的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | 雷云
设计 | Vivi
技术支持 | 盖世汽车研究院
