在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的压力下，美国轮胎巨头固特异周二宣布召回 17.30,000 个用于房车的 G159 轮胎，因为它们可能会造成灾难性的轮胎损坏。面分离。
固特异和 NHTSA 就是否召回已经停产近 20 年的轮胎争论了几个月。
NHTSA 于 2017 年 12 月首次展开调查，然后在 2 月正式要求召回固特异，称 G159 轮胎的故障率较高，“发生在其使用寿命的相对早期”。
NHTSA 在 2 月份表示，固特异“在 2002 年生产这些轮胎时”似乎意识到了安全缺陷，但没有提出召回。
固特异在 3 月向 NHTSA 提交了一份长达 19 页的回复安全的房车，称其不认为轮胎有缺陷，并质疑它们是否仍在使用，并指出它们自 2003 年以来就没有生产过。
固特异表示，这些轮胎比其他轮胎更早失效的说法“不正确”，NHTSA 的信反映了对基础数据的误解。
固特异周二表示，它同意召回“以解决其中一些轮胎可能仍在市场上或仍在使用中的担忧”安全的房车，但没有承认轮胎有缺陷。
固特异认为，房车制造商在“召回他们的车辆以解决车主滥用行为”方面发挥着“重要作用”。该公司声称，NHTSA 试图将召回轮胎的责任强加给固特异是“严重且不恰当地背离了 20 多年的做法”。NHTSA 周二以安全问题为由敦促车主确保召回的轮胎没有被使用。
今年 2 月，NHTSA 表示，G159 轮胎缺陷是“1999 年至 2016 年间涉及 98 人伤亡的 41 起诉讼的中心”。固特异表示，NHTSA“不准确地”夸大了涉嫌事件的数量。
NHTSA 表示，固特异经常获得法院命令，禁止发布在诉讼中发现的轮胎信息。固特异援引 NHTSA 数据库中的致命事故报告称，该机构“不能合理地声称不知道”2017 年之前涉及轮胎的事故。
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