【爱卡汽车的原车文化】
最近有位小伙伴被某声小视频中毒，看别人花10000元15天时间把卡车改装成货车房车，急切的问我，也想改装我闲置的NV200变成了房车，这样我周末就可以带着宝宝过上悠闲的生活了。
有这种想法的朋友应该不多了。毕竟受疫情影响，露营之类的户外活动如火如荼，可以开着“房车”去哪里睡觉，那不是比露营更自由吗？不过，真正质量好的房车动辄动辄几十万甚至上百万，而房车比日常用车更大的体积也让很多人望而却步，改装房车可以根据个人需求和使用习惯进行定制。用家用MPV改装房车的想法也在情理之中。如果将完成的房车比作“精装修”的现有房屋，那么自己改造房车就像找承包商团队翻新毛坯房一样。相信很多人更愿意尝试后者。改装过程听起来既有趣又省钱。由人。但是，将 MPV 转换为 RV 是否合法？如何低成本享受房车的乐趣？
问：家用 MPV 可以改装成房车吗？
A：答案肯定是否定的。一是《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位和个人不得“擅自改变机动车登记的结构、结构或者特性”。车内座位数已登记，将7座车改成5座车或2座车属于违法行为。目前在售的大部分MPV驾驶书都标有7座或6座。只要擅自改变座位数量，就涉嫌违法，将被大叔罚款200元并扣6分。重要的事情说了三遍：不拆座，不要拆座，不要拆座！
问：我怎样才能合法地改装我的房车？
A：房车通常分为两部分。一部分是房车的底盘，另一部分是房车的车身。如果您不愿意购买现成的房车，那么您需要先选择房车底盘。房车的底盘需要从工信部公布的房车清单中选择。这些都是获得房车生产资质的产品。然后根据自己的需求选择具有房车生产资质的厂家进行定制。当然，定制还需要严格按照《机动车辆运行安全技术条件GB7258-2017》房车装修，如乘员数量、车身尺寸、睡眠设备、座椅、厨卫等。我们上周介绍的其实是先是受客户委托定制的，后来Hofler开发成以独立厨房为卖点的产品。
问：按照这个说法，定制房车肯定比成品房车贵？
A：个人定制房车肯定比成品房车贵，就像新房请专业设计公司负责装修一样，会比买现成精装修新房总价高（同等装修水平下），专业设计公司需要根据客户要求制定设计方案，并根据要求不断修改，还需要请专业监理公司把控项目，一个是私人定制，一个是量产，一看就知道哪个贵，哪个便宜。当然，想便宜也不是不可能。毕竟对某个声音15天改装的例子很多，但都是用van改装的。
问：用面包车改装房车合法吗？
A：是否可以将原本没有后座的面包车改装成某种音调的房车？老实说，不推荐。虽然这方面仍是法律空白，但现行《道路交通安全法》对非法改装进行了界定，尚未涉及面包车改装为房车的规定。的确，只要“不影响安全”，车主可以自行更换“内饰”。但房车涉及到水电等全方位的改造，从逆变器、电池，到水管和阀门，从室内装饰面板到保温材料的选择，涉及的知识面很广，超出了个人的能力。而且，涉及水电的改装，很难做到“不影响安全”，尤其是对于房车改装新手来说。毕竟专业房车厂商在不断“试错”的过程中积累了丰富的经验。有房车设计和生产经验。最重要的是，年检对于这些房车来说将是一场噩梦，除非在年检之前拆除并修复“内饰”。
Q：有没有低成本的旅居生活解决方案？
A：如果你想过上去睡觉的廉价旅居生活，你只能降低对旅居生活的期望。例如“床车”。相信很多房车爱好者对“床车”这个词并不陌生。事实上，从某种语气来说，那些由vans改装的房车根本不能算是房车，最多也就是一辆“床车”。如果过夜是基本要求，很多可以完全折叠后排座椅的车型也能满足过夜的临时使用需求。
他们没有像成品房车那样提供“家”和类似的生活体验，要么没有厕所，没有淋浴，要么没有便携式卡在炉子上做饭，当“凑合”成为逗留的标准时生活，旅行的品质必然打折扣。小编也没有看不起的意思，毕竟每个人都想要不同的旅行体验。富贵节俭是人做的，穷游也有穷游的乐趣。花小钱办大事，也能让人佩服。
此外，房车租赁也是一种低成本的旅居生活解决方案。毕竟，不是每个人都能像路上那些流行的自媒体时间那样有很多钱。对于大部分上班族来说，利用假期租车出行，既省去了购买房车的资金占用，又免去了日常停车和保养的烦恼。而且，国内很多B型房车的租赁价格堪比星级酒店标间一晚的价格，但旅行体验却是星级酒店无法比拟的。
小编点评：最后如果非要自己定制一辆房车，建议尽量找专业的改装厂进行改装。毕竟房车装修，您可以购买它。骑马时不要自己穿马鞍。如果蜜汁自信地坚持自己尝试，就等于买了毛坯房，不请装修团队自己动手，学费肯定不会少，最后的效果可能不伦不类。
亮点回顾：
单身