为庆祝科尔维特 （Corvette）C8.R在 IMSA 2020赛季GTLM 组别中一举夺魁，雪佛兰品牌今天正式发布了2022款科尔维特Stingray IMSA GTLM冠军版，并以此拉开科尔维特车系2022年度改款的序幕。
2022款科尔维特Stingray IMSA GTLM冠军版将在全球左舵市场限量发售1000台。与科尔维特C8.R3号和4号赛车相似，此次推出的冠军版同样是为了纪念中置发动机的科尔维特C8.R出征首发赛季而设计。2020年，科尔维特厂商车队横扫IMSA的跑车锦标赛系列，一举夺得制造商、车手和车队冠军。
通用汽车跑车项目经理 Laura Klauser表示：“从一开始，科尔维特就具有与生俱来的赛车基因。不论是第八代科尔维特Stingray量产车还是C8.R赛车，它们凭借中置发动机的平台优势方面都取得了巨大成功，而这只是我们未来可期的一个序曲。”
在IMSA的2020赛季跑车锦标赛期间，科尔维特厂商车队大放异彩，获得了六场胜利和七个杆位，并在六场比赛中刷新了历史最快的圈速纪录。在2020年赛季期间，雪佛兰赢得了自2001年以来的第13次GT制造商冠军。与此同时，科尔维特厂商车队的Jordan Taylor 和Antonio Garcia两位车手赢得了GTLM冠军车手，并且科尔维特 C8.R赛车3号车队获得了车队冠军。
2022款科尔维特Stingray IMSA GTLM冠军版基于3LT车型的Z51高性能套件打造而成。该特别版配备了以科尔维特赛车为主题的多项套件。其中，新增的外部配件包括碳闪光的高翼扰流板、黄色刹车卡钳、黑色螺帽和侧摇杆、黑色三叉戟设计轮毂、碳亮光外后视镜以及防溅板等。每辆冠军版都配有一套定制的防护车罩，它根据每款特别版的颜色和图形方案，渲染成科尔维特C8.R3号或4号赛车的外观。
除了特别推出的IMSA GTLM冠军版外，2022款科尔维特Stingray车系还将新增灰、棕、橙三款车身颜色选择。非Z51高性能版还将配备全新的低轮廓后扰流板和Z51同款的前分流器。
2022款科尔维特Stingray所搭载的LT2 6.2升 V-8发动机拥有更好的直喷燃料系统、更优的发动机校准和更强的主动燃料管理。它的额定功率仍为490马力或495马力，并配有可选的高性能排气系统。通过八速双离合器变速箱驱动，其Z51高性能版能够在2.9秒内完成0至60英里/小时的加速。
采用中置发动机布局的2022款科尔维特Stingray车型系列仍将包括1LT、2LT和3LT配置的双门跑车和敞篷车型，并且所有配置都将提供Z51高性能套件包。预计自今年7月1日起，美国市场的经销商将开始接受订单。其中，双门跑车的厂商指导价为62,195美元起，敞篷车型的厂商指导价为69,695美元起。工厂将从今年第三季度末开始投产。