6月9日，乘用车协会公布的最新数据显示，今年5月，全国乘用车市场零售量达到135.4万辆，同比下降约17% .
在供应链等多方面因素的影响下20万车，新能源乘用车市场整体车市实现逆势上涨。数据显示，今年5月，新能源乘用车批发销量达42.万辆，同比增长111.5%，环比增长近50%。月; 零售量达到36万辆，同比。增长91.2%，环比增长26.9%。
对于新能源汽车市场表现，中国客运协会表示，供给改善带动新能源汽车市场火爆，涨价前订单火爆，订单充足。此外，疫情下私家车出行习惯带动新能源汽车强劲增长，家庭第二辆车的安全出行意义重大，呼应城市对新能源汽车的进一步认可和适应。居民在短途旅行。
比亚迪汉DM-i图片来源/网络侵删，请联系删除
其中20万车，5月份批发销量突破1万辆的新能源乘用车生产企业有13家，占新能源乘用车总量的80%。其中，比亚迪新能源销量达到114183辆，占全国新能源乘用车批发销量（42.万辆）的27.1%。这也是比亚迪新能源汽车销量连续第三个月突破10万辆。
对此，业内人士认为，这主要得益于比亚迪纯电动和插电混动车型的双线动力。“油价飙升让很多‘燃油车党’动摇了，考虑到纯电动车依然存在的充电焦虑问题，能油能电，缺电少油耗的比亚迪DM-i车型自然成为消费者选择的一部分。” 据悉，5月份，比亚迪DM混动车型销量约6.08万辆，EV纯电动车型销量约5.33万辆。
5月份，特斯拉在中国的批发销量约为3.220,000辆，比4月份的销量（1,512辆）增长了2027.3%。其中，特斯拉中国5月出口汽车22340辆，约占其总销量的70%。受疫情影响，特斯拉上海超级工厂于3月28日停产，工厂直到4月19日才正式恢复生产活动。特斯拉向时代财经透露，为确保安全，工厂采取“双班制”封闭生产。目前已生产4万多辆，产能利用率已恢复至100%。数据显示，今年1-5月，特斯拉中国交付215851辆汽车，同比增长超过50%。
此外，传统车企的新能源板块表现也较为突出，包括奇瑞、吉利汽车、长安汽车等7家车企销量过万辆。在新动力阵营中，还有4家车企销量突破10000辆，分别是理想汽车1.14万辆、哪吒汽车1.10万辆、小鹏汽车1.01万辆和零跑汽车< @1.00,000。
事实上，5月份新能源乘用车市场的回暖，与上海等地复工复产的逐步推进和供给的逐步改善有关。此前，小鹏汽车表示，公司已于5月中旬恢复肇庆工厂双班制生产，以加快交付一季度以来积累的大量订单。蔚来还表示，5月份订单需求持续强劲。随着供应链企业的复工复产，预计6月份将进一步恢复生产，包括ET7在内的车型交付将加快。
此外，值得注意的是，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，今年5月31日，财政部、国家税务总局发布了《关于减征购置税的公告》对于一些乘用车”。2022年6月1日至2022年12月31日，对2.0升及以下、自行车价格（不含增值税）不超过30万元的乘用车减半征收车辆购置税。
在此基础上，近30家车企推出了相应的购车优惠。比如奇瑞推出6800元购车免税优惠加1000元购车券；上汽大众也推出了100%免税活动。
对于购买燃油车的一系列优惠政策是否会影响新能源市场，中国客运协会分析，相关政策对新能源汽车销售影响不大。在他看来，一是消费群体不同，新能源汽车是很多家庭的第二选择；其次，电动汽车的技术也在进步；三是新能源汽车在部分细分市场已形成优势。四是插电式混合动力强劲的性价比优势；五是双学分约束；六是一些地方政府出台了与新能源汽车相关的专项补贴。
近期，新能源汽车市场多项利好政策陆续出台。工信部等四部门印发《关于开展2022年新能源汽车下乡活动的通知》明确，今年5-12月，新能源汽车下乡活动将在进行。本次活动共有26家车企的70款车型。从 2021 年起，参与人数均有所增加。
此外，今年6月，北京市印发了《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》，提出要大力促进汽车等规模化消费。汽车补贴最高不超过1万元/辆。此前，上海市还印发了《上海市加快恢复和振兴经济行动计划》。规划显示，汽车市场全年新增非经营性乘用车牌照4万辆。同时，今年12月31日前，个人消费者报废、转让在沪注册且符合相关标准的乘用车，给予每辆车1万元的财政补贴。
“在政策利好、油价高企等因素影响下，新能源汽车市场的后续表现仍值得一看，而下半年，多款智能电动汽车新品吸引“将备受关注，有望进一步拉动新能源汽车的整体销量。”一位业内人士告诉时代财经。
(时代财经)