文：知车帝原张一鹏
据外媒报道，阿斯顿·马丁日前表示，公司2020年上半年的销量将出现下滑，而当DBX开始交付时阿斯顿马丁汽车，几乎所有的收入都将出现在下半年。
阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默表示，到目前为止，DBX 的销售情况良好，订单已经超过了 2020 年的计划目标。
众所周知，中国市场对阿斯顿·马丁来说非常关键，但安迪·帕尔默并不担心疫情的影响。“中国对我们来说是一个重要的市场，今年晚些时候中国市场开始交付，我们希望届时疫情能够结束。”
阿斯顿·马丁2019年在全球市场销售了5819辆汽车，同比下降7%，但在中国市场的销量增长了28%。此外，阿斯顿·马丁 2019 财年的税前亏损为 1.4 亿，经营亏损为 3700 万英镑。
最近，阿斯顿·马丁将其电气化战略推迟到“不早于 2025 年”，安迪·帕尔默表示，该公司将从 2022 年的 Valhalla 车型开始专注于插电式混合动力车。
上个月阿斯顿马丁汽车，该公司筹集了 5 亿英镑的资金来支撑其资产负债表，其中包括供股和加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔的投资。
此外，阿斯顿·马丁还面临着高管流失。据了解，首席财务官马克威尔逊最迟将于 4 月 30 日离开阿斯顿马丁。