▲Rimac 制造的超级跑车
他表示，Rimac 集团旗下的 Rimac Technology 每年生产数以万计的零部件，涵盖混合动力和纯电动汽车的软硬件，以及完整的滑板底盘。这些产品被客户用来制造 Koenigsegg Gemera、Aston Martin Valkyrie 和 Porsche 718。
Rimac Group 还在为阿斯顿马丁、科尼赛克和保时捷等汽车制造商开展机密项目。
二、人员翻倍将扩大新校区规模
Rimac 集团投资人保时捷执行副主席 Lutz Meschke 在融资声明中表示，他们在 2018 年已经对公司的潜力深信不疑，很高兴他们能够以自己的承诺为公司的进步和当前的成功做出贡献。
此外，随着新投资者的加入，Rimac 正在进一步扩大其在电动汽车领域的业务，使其成为保时捷更强大的合作伙伴。
Mate Rimac 谈到公司的员工人数时说：“随着时间的推移，员工人数将继续增长。我们的员工人数基本上每隔一年半到两年就会翻一番。”
▲Rimac 工厂员工
此外，Mate Rimac 计划使用额外资金再雇佣 700 名工人，并在明年再雇佣 700 名工人。完成可容纳2500人的园区和工厂建设。同时他表示，新园区将成为克罗地亚最大的综合性园区。
▲Rimac克罗地亚公园效果图
不清楚公园有多大，有的 Rimac 档案显示为 25 英亩（约 101,171 平方米），有的显示为 50 英亩（约 202,342 平方米）。
未来，园区将用于建造 Rimac 品牌的超级跑车、布加迪超级跑车和其他未命名的高端车辆。
三、2009年成立，与布加迪现代深度合作
据了解现代超跑，Mate Rimac于2009年创立了Rimac Group。2021年1月，Rimac Group作为伞形公司运营。 （百度百科：伞形公司是指通过投资和被投资关系成立的具有独立法人地位的公司，形成了一批相互关联的公司。）
目前，该集团持有布加迪 Rimac 55% 的股份。和 100% 的 Rimac 技术。此外，布加迪 Rimac 持有集团旗下超级跑车部门 Rimac Automobili 100% 的股份，保时捷拥有 Bugatti Rimac 其余 45% 的股份。
▲布加迪汽车
随着销量的持续增长，Rimac 打破了与现代合作关系破裂的谣言。 2019年，现代和起亚向Rimac集团投资9000万美元（约合6亿元人民币），开发两款车型——现代N型跑车的全电动版和高性能燃料电池车。
该公司的一位发言人没有立即回答有关这两款车何时开始生产的问题。
四、40布加迪2个月售罄，收入来自欧美
在宣布融资之前，这个初出茅庐的品牌和不同寻常的创始人已经取得了长足的进步。去年，Rimac Group 收到了 150 辆布加迪汽车的订单。其中，他们打造的价值470万美元（约合人民币3135亿元）的布加迪Bolide超级跑车在上市后的两个月内就售罄了40台预售。
▲Rimac 工作室
另外，与奔驰、迈巴赫等豪华车的庞大市场相反，Rimac的收入增长并不高。来自中国。相反，它的大部分收入来自欧洲和北美。
Mate Rimac 说：“出于各种原因，中国有钱的买家通常不会在中国购买超级跑车。”他强调，严格的监管措施使超级跑车在中国大陆的销售过程变得困难重重。复杂且昂贵。中国买家通常在他们居住的伦敦、悉尼或多伦多购买。
结论：Rimac未来将强势发展
作为电动超级跑车的制造商和汽车公司，Rimac 集团凭借过硬的技术收购了保时捷、布加迪和科尼赛克等豪华品牌。超级跑车公司订单。此外，他们现在已经获得了由软银和高盛领投的5亿欧元（约合人民币36亿元）的融资，可以说是风头正劲。
未来，瑞马克集团将在与这些车企保持良好合作的同时现代超跑，继续扩大公司规模，增加员工人数。相信在不久的将来，瑞马克集团将带来更多的新车型，继续保持强劲的发展势头。