媳妇怀孕以后一直琢磨给她换个好点的车，目标是我们俩都能开，空间大，安全性高，舒适性好。国六实行以后，家里的老车还是国3，实在是不能撑下去了，于是换车计划提上日程，这些年开过很多品牌的车型，日系，德系，美系，看了一圈，凯美瑞，帕萨特，雅阁，兜兜转转又回到大众品牌。主要是多年的大众车型使用习惯，品牌忠诚度还是挺高的。最终探岳和迈腾之间，还是选择了迈腾，330低功率2.0T发动机，配合双离合DSG，动力衔接还是比较不错的。虽然是低功率，已经足够家用了。加上以前开过太多大众，老B5,领域，朗逸，速腾，POLO，桑塔纳，途观，老迈腾，等等。大众一贯的驾驶操控性，和舒适性，让我对新款迈腾充满了期待。（文末福利：奉上帅哥美女）
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首先以国际惯例“大鹏展翅”开始吧。车头加了个小R标，见笑了。 迈腾车的前脸一直比较低趴，营造一种运动氛围。横贯的镀铬条提高了车辆识别度，增加了视觉横向感。
这个角度看有点像尚酷，小钢炮的既视感有木有？[嘻嘻]
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侧面45度，最美的角度？车漆很亮，天上的白云都映在车漆上了。
豪华版的大灯木有透镜，只是普通的LED灯，略逊于顶配的大灯。不过大众的做工细节还是做的挺好的。
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灯腔内是这样的，木有以前大众灯泡上的大众标志了。
老实讲，感觉还是有点空，，木有透镜大灯那种饱满感，感觉缺了点神韵。
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LED雾灯，可以转向辅助。 现在很多车型都纷纷取消了雾灯，大众在这一点上还是很厚道的。
大众标志，金字招牌。
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侧颜，不得不说迈腾的颜值还是很高的，轮毂不是双拼的。但是也挺好看的。
第一次见这款迈腾是从青岛回来的路上，我开着CRV追了好几条街，就为了看清楚后面到底是什么字母。
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腰线比较硬，有点硬汉的味道。尾灯感觉特别红。造型感略少
大爱的鲨鱼鳍，朗逸上我当初淘了一个原厂风格的，贵好多哦~
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后视镜，带转向灯的，大众现在都这样的了，没有什么好夸的。
无骨雨刷，静音效果还不错。
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邓禄普的轮胎，型号是215 55R17，静音效果还不错。
刹车看着挺普通的，不过效果还行，前段稍微有点贼。
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美不美看大腿，迈腾没有大腿，只能看侧面了。有俯冲感。运动范
各种角度，各种美好。 越看越顺眼
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一看这个地方就知道是大众车。
车门没有以前的大众沉了，感觉铁皮挺单薄的。关门挺脆的声音，没有厚重感了。 实木装饰条看着挺稳重的。
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满满的塑料感，毕竟是20多万的车迈腾汽车多少钱，有点不应该了。
锁车键，旁边是音响高音头。这个位置效果应该没有B柱上的好。个人感觉
后视镜调节，加热。 以及四门车窗控制、玻璃锁。
车门上的后备箱开关。很多车都没有了。
这个小窗设计很优秀，为什么这么说呢？很多人贴膜以后车子遥控效果变差，而这个小窗设计就避免这个问题。感应在这地方很巧妙的设计。
车门的限位器，很普通
普通仪表盘。内容还算清晰。 显示也挺丰富，唯一就是刻板，不够漂亮。
主驾驶视角 方向盘的下端塑料件手感非常一般，对不起20万的售价。
中控大屏 设计感一般，重在实用？ 只能这么想了。
歌曲播放效果还行，声场设计不错。虽然不是丹拿，也凑合听。
提升档次的东西，小时钟。
加了个小装饰，孙大圣，金箍棒会转起来。
一键启动，按钮很漂亮。位置也很方便。唯一就是反应略慢了点。没有沃尔沃的快。
档把，DSG身份证明。 手感还不错。
电子手刹和AUTOHOLD按键，大众率先开创的使用先河，很高科技。倒车的时候AUTOHOLD不关闭不得劲。
中控全景，没有惊喜。大众一贯的风格，现在朗逸，速腾，迈腾，途昂都是一个德行。
副驾驶有老板键，不过电机动静挺大的。
后排的LED阅读灯，还挺漂亮的。
门把手上有钩子，可以放塑料袋什么的。
全景天窗内视效果。后视镜有点小。
阅读灯的设计还不错，有点领克01那种感觉
后门板上的烟灰缸。其实现在没有人用这个了。
音响设计，有层次感。效果也不错。
迎宾踏板，带迈腾字母。
座椅旁边的气囊。安全性有保障。
座椅头枕调节按钮。很可爱。圆圆的。
儿童座椅的接口。
车内的座椅放倒按键。可以看见接缝处不是真皮，是绒布。
空间展示，非常大。乘坐感很舒适。
驾驶座带电动调节。有腰部支撑。不过没有记忆组。
方向盘集成了定速巡航功能。
蓝牙电话功能等，丰富多样。
方向盘全貌。
导航界面。
主界面有点单调。
音响可以设置高中低音和均衡器。挺不错的。比那些只能设置高低音的强多了。
油耗显示。暴力驾驶，油耗不低。
自动恒温空调，带分区功能。
车外看全景天窗。这一代迈腾确实提升了很多地方。
B柱上的钩子？难不成是为了遮阳帘安装的？
前排的迎宾踏板，有点小。
皮质还不错，触感很好，可惜没有通风。
自动大灯。厚道！
尾灯特别红。红红火火！
后尾标，这玩意值好几千。 集成了后备箱开关还有倒车摄像头。
身份证明。330，以前的是1.8T，现在是2.0T
尾排是隐藏的。双边双出的样子。倒车雷达没有减配。
四门无钥匙感应开门。强迫症受不了，锁了以后想拉开门把手看看，就解锁了。[折磨]
副驾驶视角 有点老气，黑内略沉闷。不过耐脏一流。
并没有因为是副驾驶而降低座椅的品质。
这个小设计值得一提，前档玻璃这个地方有挡板，防止树叶落进去。
阴天效果不好看，略调了一下颜色，有点以前R36比斯开蓝的感觉。
黑色比较低调。耐看。
左手
右手 一个慢动作~
打开日行灯，很漂亮
有老迈腾的样子，经典传承。
商务家用两相宜。
后45度，优美的翘臀。
继续看屁股。圆润丝滑。嗯嗯~
后备箱是这种挺赶。不是液压的。
可以在后备箱操作座椅放倒，搬运大件物品的时候比较方便，不用打开车门操作了。
两边都有，4、6分放倒。
和老奥迪一样，三脚架放在这个地方。
行驶证证件照。
说说驾驶感受吧： 车子的方向盘太轻了，导致操控感有所缺失。油门有点贼，转速攀升很快，好处就是动力好，坏处就是油耗高。DSG变速箱反应真的快，提速很顺畅。 刹车前段有点敏感。 操控还算可以，过弯的时候明显感觉到悬挂带来的韧性和支撑感。不过坏处就是悬挂有点硬，路感过于清晰。小颠簸过滤的不好。通过悬挂传导过来的噪音有点让人不悦。 发动机噪音控制不算高级，胎噪很小。总体来说车内比较安静。 空间大，这是优势。坐着非常舒服，尤其后排，可以轻松葛优躺二郎腿。 总体来说，迈腾继承了大众的优缺点，进一步完善的过程中，越来越好了。单层的密封条可能有关系，遗憾车门没有以前那种厚重感了。 吐槽一下启停功能，太过于敏感了，低速略带刹车就开启了，然后松开刹车踏板车子马上又自动打火，其实没有必要这么敏感，等彻底刹停再发动也不迟啊，这个差评！ 总体来说，还是一款很棒的车的。购车价格不到20万，国6，感觉和雅阁和凯美瑞这些日系对比多了点厚重，比美系油耗上有优势，但是有限。家用来说，还是称职的一辆车。保养费用也比BBA低很多，养车无忧。 希望能再开十年。
小宝宝还有几个月就要出生了，我要更加努力，给他们更好的生活。[嘻嘻]