在日系三剑客中，丰田和本田都混得风生水起，但日产与两田的差距可谓是越拉越大，连轩逸的名气都要比日产更大，对于整个日产品牌的发展来说必然是不利的。其实，除了轩逸以外，日产旗下其它车型的热度还是有的，只是说由于车型多年未更新，无论是设计还是动力总成上都比较落后，导致车型的销量逐年下降。幸好的是，在近段时间以及不久的将来，日产将进行一次大换血，带来不少改款或者换代的车型。那么，这些车型的到来能否让日产挽回局面呢？
一、大换血将带来哪些车型？
日产Ariya
在去年的各大车展中都能看到日产Ariya的踪影，这也是日产纯电CMF-EV平台下的首款车型，对于日产正式开发新能源市场起了相当重要的作用，也映射了日产新能源车型未来的模样。
全新一代日产奇骏
全新一代奇骏的到来又再一次掀起了一番热潮，本来老款车型全新换代是一件非常值得高兴的事情，但奇骏在全新换代后搭载的三缸发动机却备受非议，一款尺寸这么大的车型却搭载三缸发动机确实有些说不过去，但好在采用了全新的一套设计理念以及增加了不少全新的配置，让全新一代奇骏更加时尚精致。
混动版日产轩逸
东风日产轩逸在国内的表现可谓风风火火，常年位于轿车销量榜前列。在前段时间，工信部曝光了一组搭载e-POWER技术的混动版轩逸的申报信息日产汽车，混动版本车型的到来能进一步丰富轩逸的产品矩阵，也就意味着未来的轩逸不仅仅是两代同堂，还有混动版本车型可以选择。
全新一代日产逍客
除了轩逸，在SUV市场中日产奇骏和逍客也能达到过万的平均月销量，成绩还是比较理想的。最近，全新一代逍客的消息铺天盖地，不少朋友都在期待采用全新设计后的逍客会不会比现在更香，新车最大的变化就在于外观上采用了与全新一代奇骏类似的设计，以及换用了1.3T涡轮增压发动机+12V轻混的动力总成，后期还将提供e-POWER动力版本。
中期改款日产劲客
定位于入门级的小型SUV日产劲客也将迎来中期改款车型，主要是在外观设计上进行了调整，采用了日产最新的设计理念，在动力上依旧延续1.5L+CVT变速箱，虽然整体的变化并不会太大，但估计依旧是日系品牌中最便宜的SUV。
二、目前日产的现况如何？
如文章开头所提到，目前日产在国内基本是靠轩逸撑起整个品牌，竞争力在日系三强品牌中逐渐降低。虽然日产与两田一样在中国都是由两家合资公司在乘用车市场发力，但基本是只靠东风日产撑起大头，把所有鸡蛋都放在一个篮子里，当然很难与将双车战略玩得风生水起的两田进行比拼。
另外，迄今为止，关于日产的质量问题也频频发生，在今年的3月英菲尼迪的变速箱问题就已经被315晚会点名了，车型的口碑也备受影响，导致销量不断下降。目前，日产在国内主要是依靠两代同堂、增加优惠力度等方式提高车型的性价比，在大换血后相信日产整体的状态将有所调整。
三、换新会对日产造成什么影响？
这次换新后车型最大的变化就在于动力总成部分，一个是开始搭载三缸发动机，另一个是引进了e-POWER技术。本以为消费者们对三缸发动机的抵触情绪这么深，全新一代奇骏的销量必将明显下降，但从近日官方宣布的销量来看，奇骏在8月份总共是收获了9228辆的好成绩，并没有说哥想象中的这么糟糕，或许也就意味着国人已经开始逐渐接受三缸发动机了。
除此之外，在新能源市场中，丰田和本田都带来了混动版车型日产汽车，并且口碑和销量表现不俗。这次日产将e-POWER技术引入国内的车型上，也能让消费者们有更多的选择。而且，e-POWER混动技术也就类似于增程式的混动，仅靠添加燃油也能支持日常使用，针对国内目前充电站仍然较少的状况也能很好应对。在混动技术加持下，必将能够为日产带来更强的竞争优势。
写在最后的话：
如今，日产的燃油产品布局基本已经稳定下来了，未来添加的也只会是混动或者纯电车型，因此旗下车型的改款更新至关重要，毕竟车型建立的多年口碑是全新车型永远无法堪比的。接下来，就要看这次的大换血能否让日产在整个汽车市场上扳回一局了。