集顶级奢华和优雅澎湃于一身的“陆上奢华专机”英菲尼迪QX56盛装亮相2010年北京车展，以其雄浑大气的外观以及超凡脱俗的惊人动力获得了消费者的广泛好评。虽然还未正式上市，但短短几日内在车展现场的订单数就已达到50台，由此，英菲尼迪各地经销商在全国范围内接受的QX56订单已经近百台。这表明QX56已经充分被中国市场所接受和肯定，同时也预示着这款代表着英菲尼迪尖端工艺与科技巅峰之作的顶级车型，在正式上市之后必将在全尺寸豪华SUV领域掀起更大的波澜。
QX56搭载了英菲尼迪最大排量的VK56发动机，这款5.6升V8引擎采用了汽油缸内直喷技术（DIGTM）、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）以及连续可变气门升程技术（VVEL)。VVEL与CVTCS技术的运用使得引擎气门的开启角度与时机得以实现智能全时调节，从而挖掘出引擎的巅峰潜能，由此缔造出高达324千瓦（441马力）/ 5800转/分钟的最高功率，而峰值扭矩更能达到惊人的555牛•米 /4000转/分钟。QX56动力充沛且加速迅猛凌厉，同时燃油经济性和环保性能得到了进一步优化，与上一代车型相比，其引擎在动力提升的基础上油耗却降低了10%。
英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统（All-Mode 4WD），通过车内的模式选钮可选取自动（Auto）、高速四驱（4-wheel high）和低速四驱（4-wheel low）三种驱动模式，以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。而悬挂系统方面，QX56不仅采用了前后双叉臂独立悬架，而且装备了先进可靠的车身动态液压控制系统（Hydraulic Body-Motion Control）。在弯道驾驶时，该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器，从而能减少高车身带来的侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性，中排及后排乘客体会尤其明显，在连续弯道上也不会出现眩晕。同时，QX56还采用了自动水平后悬架（Auto-Leveling Rear Suspension），重载或牵引时可通过调整空气弹簧压力以维持正常的车身高度，同样起到改善操控稳定和乘坐舒适性的作用。
安全更是这款奢华全尺寸SUV的核心内容，除了坚固的车身和齐备的被动安全保护装备之外，包括前部碰撞警示系统（Forward Collision Warning）、盲区警示系统（Blind Spot Warning）、预制动功能（Preview Braking Function）和智能刹车辅助系统（Intelligent Brake Assist）等众多高度智能化的驾驶警示和辅助系统更是给QX56构筑起全方位坚实可靠的主动安全防护体系——英菲尼迪安全屏障（Safety Shield），从而最大程度地降低事故发生机率并减轻碰撞伤害程度。
QX56是具备英菲尼迪最新科技的巅峰之作，它能够为消费者带来顶级奢华SUV专属的完美驾驭体验，并深刻诠释出英菲尼迪品牌口号‘新灵感 心动力’的精髓。
