1月17日，在“LINC Carsmas Day全球汽车创客嘉年华”活动期间，中国汽车创新孵化器联盟与七家主机厂和零部件企业签订战略合作协议或备忘录，帮助创新创业团队与大企业开展全面合作。
中国汽车创新孵化器联盟由车云和汽车·创新港发起，其中上海国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健担任联盟理事长，车云&电动邦创始人程李担任副理事长和秘书长。成员中有很多已在创客圈耳熟能详的企业，包括汽车•创新港、车云•武汉汽车创新空间、创新工场、Plug and Play、安创空间、Auto Space、021零到壹孵化器、安创空间、力合星空、硬蛋、弈投孵化器、星河空间等20个合作单位。
联盟最初策划者，也是汽车•创新港项目的负责人徐健博士认为，随着汽车智能化、电动化，以及人工智能技术的发展，汽车产业正在经历一个深刻的变革，跨界合作变得非常普遍，科技型小公司将会大量出现，这给创新创业带来了机遇。同时，汽车行业的创业者也面临着巨大的挑战，如果技术不被产业链顶端的主机厂、关键零部件企业认可，再好的项目也难以成功。“联盟的作用是帮助创新创业团队有更多的机会与行业龙头企业合作。”这是徐健博士的愿望。
而这种想法也得到了主机厂的认可，参加本次签约活动的一些大企业代表认为，现阶段，国内大企业的研发已离不开技术型“小团队”的支持，很多整车企业还成立了创新部门，以吸纳社会的技术力量，全面合作只是水到渠成的事情。
本次合作，主机厂、零部件企业将把联盟纳入研发服务体系，通过联盟向创业的技术团队发布研发需求和业务合作需求，同时，大企业还会向联盟输出储备技术，共同孵化和开发；联盟将发挥各孵化器的优势，把技术展现给主机厂和零部件企业。双方将在信息共享、项目对接、共同投资等领域开展全面合作。
中国汽车创新孵化器联盟还将与主机厂、零部件企业在新技术发展动态、优势项目培育等方面展开合作研究，企业方会在专家资源、技术力量方面给予联盟更多支持，联盟则为双方合作的项目提供政策、空间、品牌宣传等方面的服务。
参加本次签约活动的企业有上汽集团、吉利控股、奇瑞新能源、蔚来汽车、乐视超级汽车、德尔福、万安科技。其中既有国内领先的整车企业，又有互联网公司造车的新军；既有国际零部件巨头，又有国内民企的中坚力量。
业内人士认为，孵化器联盟与大企业合作的前景非常广阔。由于汽车行业进入门槛高，以往创业团队很难纳入主机厂的视野，既使是孵化器，也很难与主机厂对话，国内汽车行业孵化器结盟或可能打开对话大企业的通道，创新资源的高度整合，或许是眼下主机厂研发部门正需要的，这种合作模式一旦成功，反过来也将促进汽车创新创业进入一个更快的发展阶段。