这是兰博基尼在意大利的生产工厂。几十年来，以愤怒的公牛为象征的兰博基尼，在超级跑车界一直处于领先地位，6.5升发动机和V12发动机，百公里加速仅需2.8秒，最高时速可高达350公里，这是Aventador Lamborghini的标志性指标。今天小编就给大家讲讲超级工厂兰博基尼的生产流程。
作为超级跑车兰博基尼的发源地，这里有一些历史上最杰出的超级跑车设计师。他们正在从零开始秘密打造一辆史无前例的超级跑车，它将颠覆所有超级跑车的理想概念，不再是一步一步的改造，而是一种全新的设计，将指导所有的超级跑车设计。老师，设计中的愿景。 CEO Steven Winkelman，大胆声明没有竞争对手！
为了实现这一目标，设计师们历时4年紧张而激动人心的研发，终于让这款车型在2011年日内瓦车展上大放异彩。兰博基尼的家乡圣阿加塔博洛尼亚位于意大利北部的心脏地带，被称为汽车谷。这里的工人们都有一个共同的目标，那就是生产一辆能够打破平衡的优质跑车！
兰博基尼的标志是一头充满力量的公牛，正在攻击对手，这与兰博基尼大马力高速跑车的特点非常吻合。据说这个标志体现了兰博基尼创始人不甘示弱的血性。 2007 年，设计师将面临一项重大挑战，即打造一款无人能及的跑车，这意味着从零开始。他们打算用未知的领域来制造一辆超级跑车，这无疑是冒了很大的风险。为了刷新大家对超跑的传统概念，设计师们将重点放在了汽车的轻量化结构上。他们使用全碳纤维硬壳式结构，并将其与其他轻质金属结合起来制成车身。由于碳纤维材料多用于制造赛车，这就需要昂贵的建造成本和大量的人工成本，这使得其他竞争对手望而却步。不敢涉足！
为了制造这款超级跑车，CEO还开设了一家超级工厂，打造Aventador独家碳纤维车身。外壳仅重 147.5kg。这无疑比之前所有的跑车都轻了很多，大大提升了车辆的操控性。这种新的转变对兰博基尼来说并不奇怪。跑车的创始人费鲁乔·兰博基尼超级跑车视频，曾在当时的超跑市场上风靡一时，他知道有多少竞争对手在掀起波澜，奋力追赶。因为50年来，他就是这样一步步走过来的。起初，他用自己制造的农机赚了很多钱。后来，费鲁乔赚到的大部分钱都将投资在赛车上。因为热爱赛车，他曾对法拉利的发动机提出质疑，建议制造商对发动机进行改装，以提高跑车的性能。但法拉利不耐烦地拒绝了，于是被激怒的费鲁乔为了打造更好的超级跑车，创立了自己的品牌兰博基尼。
1980年，为了打破人们以往对超级跑车的概念，他们设计了一款机械性能和越野能力完美的LM002，但整体的车身重量却远高于其他超级跑车，他们结合了几种轻质材料和碳纤维开发出一种新的合成材料。然后，将航空制造技术应用到兰博基尼的生产体系中，打造出一款兼具轻量化和实用性的全新跑车。因此，有一个只有500平方米的生产车间，专门用来制作埃文斯。 Tado 的超轻机身。
146名车间工程师分秒必争超级跑车视频，几乎一天就能生产出4台完整的碳纤维车身。这种合成材料需要使用全新的生产系统，借助自动机器进行初步研磨，然后将研磨好的材料放入真空袋中完成层压成型，然后放入成型的材料放入真空袋中。在加压烘箱中处理。
这是一家超级跑车制造工厂，可以在不到 3 秒的时间内加速 100 米。工程师使用精确的辐射去除多余的材料，然后在指定的烘箱中将脂溶性胶水添加到碳纤维层上，使这些材料的硬度发生质的变化。这两个步骤完成后，座垫的底部隔间和汽车的顶部结构就完成了，然后将制成的材料放置在钻孔机上进行钻孔以进行后续组装。计算机和工程师之间的协作使兰博基尼超级跑车的生产系统完美无缺，从而产生了卓越品质的产品。超级跑车的设计灵感大部分来自航空技术。工作人员正在使用专用工具通过不断敲打碳纤维车身来完成锤子和平测试，用小锤子使车身颤音来判断合成材料是否紧实。 .
如果没有问题，下一步是使用极粘的乙烯基将材料连接在一起。在拼接车壳的整个过程中，一定要仔细检查每一个小角落，做到无缝衔接。此时，工作人员会使用高功能机械助手，通过电脑显示的三维仿真图，检查各部件是否连接正确，然后将组装好的车身送入白光通道，确保表面平整。车壳完好无损，然后一个合格的车身就完成了。
另一边，在兰博基尼设计中心，可以看到设计师摒弃了之前的兰博基尼造型设计，采用了独特创新的设计。该车的主打品牌依旧是兰博基尼，让人一眼就能看出是兰博基尼。 CEO表示，只有足够独特的造型才能为新车赢得其他竞争对手的设计权，当然，他们的内部设计更出色，赢得了设计权。
当时风靡全球的超跑剪刀门是兰博基尼的特色之一。它们被设计成既高性能又美观，这是前所未有的挑战！最大的问题是您需要使用足够的外部空气来更好地冷却 V12 发动机。那么，就要保证在车身两侧安装高性能的散热器，同时还要预留大的进气口。战斗机。车外的凤翼设计灵感来源于自然界的昆虫，极具观赏性。
离开碳纤维厂后，下一步就是给车身上色。在油漆车间，工作人员使用13种颜色中的一种，将油漆一点一点地涂在身体的每个角落。 27个零件由工作人员绘制，一个接一个，使用一个零件。至 8 升喷漆。可想而知，人体彩绘的复杂程度一点也不比组装框架简单。为了确保 Aventador Lamborghini 车身线条的完整性，整个工作流程需要 200 个工时。机身打磨完成后，工作人员会添加特殊材质进行打磨。整个抛光过程需要整整三天，然后在喷完油漆后，会被送到白光通道进行二次质检。不要低估它。在这次普通的质检中，工作人员需要花费2小时仔细观察车身，是否有颜色不均等问题。
所有这些准备工作完成后，接下来就是制作跑车了。装配车间现有工人50余人，每人均在专业校区培训2年。可以说这里的工人是最好的专家。这些工人分为十一个工位，负责不同的岗位。所有的工作都是手工完成的，仿佛是一支训练有素的武装部队。汽车的发动机和人的心脏一样重要。兰博基尼的 V12 该发动机是所有旗舰车型的标准配置，6.5 升和 700 马力。不过，为了配合轻量化车身的创新理念，发动机的轻量化也至关重要！这款发动机比之前的 Bat Lamborghini 发动机更轻，仅重 235 公斤，但马力却增加了一星半。
硅铝合金曲轴箱和排气系统让兰博基尼发动机听起来像老虎下山。有点紧缩；以及换到高速档时的轰鸣声。这就是超跑的独特魅力！当所有的零件都到了组装车间，一辆与众不同的超级跑车将在这里诞生！为满足市场需求，最初一年仅出货8万台Aventador，需要生产人员提高工作效率。如果工期延误，将会产生更多的成本。安装前的第一步是将汽车吊起翻车，方便工作人员异地安装，然后将V12发动机安装在车身上。这一步可以说是很重要的一环。整个研发团队辛苦了四年。成功在于设计与制造的结合。当工人完成每个步骤时，他们需要签字以确保每个阶段都用心完成。
心脏装好后，接下来就是车内内饰，每天有数百平米、9种不同颜色的材料在这里发货。工人们在裁剪过程中精益求精，用机器挑选最好的材料，然后交给具有三年以上工作经验的裁缝，将内部缝入内部。 Aventador 使用推杆悬挂系统。 ，直接从一级方程式移植而来。方便各部门独立吸收震动，让汽车在变道和转弯时保持最大的稳定性，也方便车主更好地控制车辆，在弯道中稳定超车。匹配！
Aventador的变速箱具有独立换档功能，可以让换档更加平稳，高低档切换时间从字面上看是50毫秒，仅比一级方程式20毫秒的换档时间长了50毫秒慢点。最后，测试人员会在赛道上对车辆进行测试，然后将数据反馈给研发团队。这些数据对工人的研发具有重要意义。 Aventador的碳陶瓷刹车系统可以让汽车在百公里时速30米的短距离内完全停止！从启动到加速到静止的整个过程不超过4秒。
测试完成后，汽车需要再次进入白光通道进行美检。完成所有这些任务后，就进入了道路试驾流程。整个过程非常复杂。驾驶员对测试结果满意后，Aventador Lamborghini 将分发给车主。
看了这么复杂的流程，小编觉得兰博基尼真的物超所值。下一期关注我，向您展示法拉利如何开发出与兰博基尼并驾齐驱的超级跑车。