据外媒报道，戴姆勒公司首席执行官蔡澈称，戴姆勒未来几年将投资约30亿欧元，以使其在中国的汽车产能达到100000辆，接下来该公司还计划将产能在此基础上提高一倍。
蔡澈表示，戴姆勒计划2015年在华销售汽车300000辆，其中将至少有200000辆车为本地生产。
戴姆勒东北亚公司高级公关经理王辉对《第一财经日报》表示，戴姆勒及其合作伙伴将在未来的四年中投资30亿欧元，用于增加产能、扩大经销商网络及新产品投放。此项30亿欧元投资计划将包括2亿欧元投资，用于北京奔驰建设新的发动机工厂。
今年前9个月，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区共交付逾101350辆，同比增长129%；9月份单月销量超过13940辆，同比增长114%。至此，梅赛德斯-奔驰已超越了2010年度销售目标。现在，梅赛德斯-奔驰已经将今年的销售目标提高到了12万辆。
从去年以来，我国豪华车市场的竞争日趋激烈，已经实现国产的德系三强围绕着产能的储备也展开了新的较量，目前在市场上暂时落后的奔驰最终也开始投巨资扩产。
自去年9月新奥迪总装车间正式投产之后，奥迪在中国的产能达到了20万辆。在2010年巴黎国际车展上，奥迪董事长施泰德（Rupert Stadler）表示，2011年奥迪长春工厂的产能就会提升至30万辆，而之前预计在2015年才会达到30万辆。
今年6月，华晨宝马20万辆产能新工厂正式宣布开建。2012年建成后，初期产能将达到年产10万辆，未来可扩展到20万辆，加上现有华晨宝马一厂，潜在总产能将达到30万辆。