着迷于流线型车身的车迷一定不会忘记今年7月中旬上市的一汽-大众CC。作为一汽-大众旗下大众品牌的最新旗舰车型，CC凭借优雅动感的外观、内饰和极致体验的操控、动力，实现销量稳步上升。从目前市场反应看，CC已成功开辟了一个全新的高级车细分市场，俘获了众多对于高级车有需求的消费者，无愧于“史上最美的大众汽车”称号。
根据中国汽车工业协会的《产销快讯》，从7月15日上市到10月底，CC累计销量达12810辆。记者发现，在一汽-大众CC上市46天时（8月31），销量已经超过6000余辆，有人称之为“CC的开门红”。
强劲动力是亮点
凭借优雅、动感的设计，高端材质和丰富的智能化配备，CC近乎完美地满足了人们在驾驶中享受生活之美的需求，成为高级车市场的新宠。值得一提的是，美丽外表下的心脏——TSI涡轮增压缸内直喷发动机与DSG双离合自动变速器的完美结合。
业内人士认为，TSI涡轮增压缸内直喷发动机代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。“高动力输出、低燃油消耗”已成为大众汽车发动机技术发展的主要方向和目标，采用汽油直喷和涡轮增压技术的发动机已逐渐成为大众汽车车型主要的动力装置。燃油直喷技术自数年前开始被大众汽车应用到旗下许多车型上，结合涡轮增压技术，可有效提高燃油效率，不但动力性能得到加强，而且与相同排量的自然吸气发动机相比，还能节约10%左右的燃油消耗率，实现高效、节能、环保。
作为一款高端车型，CC配装了大众目前最红的DSG双离合变速器。2.0TSI与DSG的结合，带来优异的动力性。据了解，国内销售的CC 2.0T，最大功率为147kW（5100rpm～6000rpm）、最大扭矩为280N•m（1700rpm～5000rpm）。同时，大众官方公布的CC 2.0T 0～100km/h加速时间仅为7.7秒，快过采用同样动力系统的迈腾2.0T（8.3秒）。
智能化系统保障行车安全
除了强劲动力外，安全性能也是CC的亮点。在目前国内市场销售的车型中，CC是第一个装配ACC自适应巡航系统、Lane Assit车道偏移警示等智能系统的国产车型。
ACC自适应巡航在保持所设置车速巡航的同时，根据雷达探测靠近车辆物体的移动速度来判断道路情况信息，并由此自动调整车速。“如果与前车靠得太近、有追尾的危险时，ACC会向驾驶员发出声光报警信号，提醒驾驶员介入，同时自动降低车速。”4S店销售人员告诉记者。Lane Assit车道偏移警示在行驶偏离车道，驾驶者来不及作出反应时，系统会根据偏移程度自动修正，同时给予声光提醒，在驾驶者交谈、疲劳、听音乐等驾驶注意力降低的情况下，车道偏移警示尤为重要。
此外，CC还拥有Park Assist智能泊车辅助、Rear Assist后视影像、OPS模拟可视泊车影像等智能系统，以及在行驶过程中使启动和刹车更轻松的EPB（电子驻车制动系统）与AUTO HOLD（自动驻车技术）。丰富的智能化配备，保证了CC的行车安全性。
内饰、外观：唯美至上
与进口版CC一样，一汽-大众CC采用流畅时尚的车身线条。尽管CC很大程度上延续了迈腾的产品基因，但CC的造型更具立体感，无框式车门自然也成为大众CC的设计亮点，进气格栅、头灯以及尾灯等部分的设计，内饰的配置，使大众CC赢得了更多消费者的青睐。
在外形设计上，CC融合轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵。悠长的车顶弧线、大尺寸的全景天窗、无框车门、高轮拱等元素，显出其独有的高雅气质。车内尽显豪华气质：主色调为顶级豪华车专用的棕色，高级真皮座椅舒适温和，还可选装国内尚未出现过的高级翻毛皮座椅。12键多功能真皮方向盘、高档拉丝铝装饰中控台等，营造了动感的轿跑车风格，给人带来视觉和驾乘的全面享受。
有人说，CC的优势在于设计魅力与高端配备并驾齐驱，“让人不止于看到优雅，更是切身感受到动感、高级的真谛”。CC的设计师奥利佛•史迪芬尼曾表示：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取、放大并超越，达到其他车型无法企及的境界。”也正因此，被誉为“史上最美的大众汽车”的CC，包揽了汽车设计界顶级奖项———“欧洲车身设计大奖”和德国红点奖“最佳设计品质奖”。
