被认为是特殊的一年，许多汽车制造商都面临着许多负面影响。去年，在国内经济平稳向好的背景下，国内汽车市场持续回暖。截至去年11月底，国内汽车销量累计达到2.348.5万辆，较2021年10月增长8.1%。其中，新能源汽车板块在去年继续取得长足进步。 2021年11月，国内新能源销量达到45万辆，同比增长110%。
2021年12月，又怎能错过冲刺的最后一个月新款电动汽车，纷纷推出自己的新品。本月新能源汽车上市12款，主要是微型车和紧凑型车。其中，只有两款新品，而且大部分产品都进行了改造。
总的来说，这个月的产品多集中在自主品牌车上，AO0级和A级车仍然是发力的重点，这也是自主品牌在新能源汽车的本土化优势。能源市场。在产品层面，自主品牌推出的产品更注重细分化、数字化、智能化和高性价比。与合资品牌市场相比，反应更快，在新能源汽车市场上自主品牌与合资品牌竞争的局面已经形成。
小编认为，本月值得关注的新品有4款，分别是奇瑞QQ冰淇淋、奔驰EQS、比亚迪宋PRO DM-i和吉利嘉际PHEV。
一、奇瑞QQ冰淇淋
指导价：2.99-4.390,000
NEDC 范围：120-170 公里
产品亮点：相似的外观、熟悉的定价、相同的续航规格都表明该产品是五菱宏光MINI EV Benchmark产品。
QQ冰淇淋相比宏光MINI主要有两个优势：一是更安全。冰淇淋采用强度比宏光MINI更高的钢制车身焊接，在关键的A柱和B柱强度上会有更好的表现。其次，内饰表现更好。 QQ冰淇淋和宏光MINI的内饰风格一致，两车内饰整体氛围极简。不过在内饰材料方面，QQ雪糕使用的面料材质较多，比宏光MINI内饰的全车塑料刚性要小。值得一提的是，虽然两款车都没有中控屏，但QQ冰淇淋系列在前台预配置了手机支架。
二、梅赛德斯-奔驰 EQS
指导价：108-152万
NEDC 续航里程：720-849 公里
产品亮点：与众多电车新势力鲜明的设计风格相比，奔驰EQS在设计上相对保守，但车身曲线简洁流畅，5.2米的车身长度依然给人奔驰EQS一如既往的S级系列的端庄气质。作为传统车企在油电过剩时期对豪华电动车的最佳诠释，EQS可以说是内外兼修。
在性能方面，四驱版双电机提供517马力和855牛米的扭矩，让EQS从100公里/小时加速4.4秒。在开关调节方面，EQS更倾向于还原燃油车的油门线性度。在运动模式下，EQS也有着强烈的电动车后推感，未来AMG版的动力表现可期。
内饰方面，EQS继承了奔驰S级的传统奢华。身临其境的氛围灯、贯穿式中控和后排座椅的各种大屏幕，让EQS拥有了奔驰品牌的奢华感。前所未有的科幻气质，整车电子系统的智能化也达到了一个新的高度。
三、比亚迪宋PRO DM-i
指导价：13.48-15.980,000
官方油耗：4.4L/100km
NEDC纯电续航里程：51-110km
产品亮点：比亚迪宋PLUS DM-i早在去年推出，全新改造的宋PRO系列也得到了DM-i技术的加持。
相比它的老大哥Song PLUS DM-i，Song PRO DM-i在纯续航方面有着相同的规格。电机配置方面新款电动汽车，宋PRO DM-i最高配置仅提供145kW前驱单电机版本。发动机方面，四缸1.5T发动机提供110马力，7.9秒百公里加速基本具备家庭A级SUV资格。内饰风格和电子设备方面，两者的设备基本一致。
宋PRO DM-i的推出，进一步提升了比亚迪在SUV市场的产品细分。可以说，Song Plus DMi去年的出色销售表现也证明了，即使是年纪较小的Song Pro DMi，在A级SUV市场上仍有强大的潜力。
四、吉利嘉际PHEV
指导价：13.93-17.230,000
官方油耗：5.5L/100km
NEDC纯电续航里程：56-82km
产品亮点：在吉利众多产品线中，嘉吉是吉利在MPV市场的排头兵。去年12月，嘉吉外挂版也给我们带来了全新的改版。与嘉际2021车型相比，嘉际2022车型最大纯电动续航里程有所提升，官方综合续航里程也达到了1100公里。
座椅配置是很多爸爸关注的焦点。除了作为最低配置提供的2+3+2七座配置外，全系列其他产品仅配备了第二排空间舒适度。 2+2+2六座配置。第三排的乘员空间受限于紧凑型MPV的尺寸，比较紧凑。这次改款的所有座椅都是零重力舒适座椅。新选项还增加了座椅记忆和电动腰部支撑，以进一步提高舒适度。
近年来，自主汽车品牌在新能源MPV市场发力。吉利嘉际PHEV在10万-15万MPV市场为国内消费者提供了更具性价比的选择。