文|凌清 图|车宇世界、网络
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日前，乘联会公布了2022年3月份国内乘用车销量。整体上，3月份的销量，相比2月份，有了很大幅度的提升。但是，与2021年同期相比，今年3月份国内乘用车的销量，依然表现不佳。
大众
乘联会数据显示，2022年3月份，国内乘用车市场零售销量为157.9万台，同比下滑10.5%，呈现双位数下滑趋势。
显然，2022年3月份，车市整体表现不如去年同期的销量。这一点，我们从2022年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单也能看出来。
2022年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，有6家车企的销量均呈现同比下滑趋势，仅有4家车企的销量逆势上涨。
2月厂商狭义乘用车零售销量榜TOP10
2022年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产等车企的销量均呈现下滑趋势。
其中，上汽通用、东风日产、上汽大众等3家车企的销量，一向位居当月车企销量榜前5名。但是，2022年3月份，这3家车企的销量不仅下滑幅度较高，而且都已经推出了当月狭义乘用车零售销量前5名榜单。
这，是一个让人颇为诧异的消息。毕竟，从往昔的销量表现来看，就销量规模而言，这3家车企都应该算是强势车企。
上汽通用
其中，上汽通用在3月份狭义乘用车零售销量前10名车中的同比下滑幅度最高。乘联会数据显示，2022年3月份，上汽通用狭义乘用车单月零售销量为7.0万台。
相比2021年同期，上汽通用的销量下滑了40.5%，成为同期上榜车企中的领跌车企。而且，上汽通用的排名直接从2月份第4名，下滑至今年3月份第9名。
不得不说，上汽通用的销量下滑幅度和排名下滑幅度，着实让笔者感到诧异。至于其下滑原因，我们在此后的文章汽车销售排行，再行分析。
上汽大众新帕萨特
作为一家知名度很高的重磅车企，上汽大众在中国车市的月度销量，大多都是仅次于一汽大众，位居第2名。
即使排名偶尔有下滑，一般也能位居月度销量前5名。但是，2022年3月份，上汽大众的单月销量排名退出了前5名，被广汽丰田、吉利汽车等超越。
乘联会数据显示，2022年3月份汽车销售排行，上汽大众狭义乘用车单月销量为7.8万台，位居第6名。相比2021年同期，销量下滑了34.6%，高于同期国内乘用车市场10.6%的下滑幅度。
日产
在中国市场，东风日产给国人带来了诸多经典车型，如轩逸、天籁、新阳光、逍客、奇骏等车型。只是，可惜的是，由于全新一代奇骏全系采用三缸发动机，使得这款车如今的销量，遭到较大的影响。
在车企月度销量排行榜单上，东风日产也是前5名榜单上的常客。但是，2022年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，东风日产的排名，居然下滑至第10名
乘联会数据显示，2022年3月份，东风日产狭义乘用车单月销量为6.7万台，同比下滑33.5%。
比亚迪
与上述车企形成反差的是，2022年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，仅有4家车企的销量呈现逆势上涨态势。
乘联会数据显示，2022年3月份，比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽丰田的销量，呈现同比逆势上涨态势。
其中，比亚迪汽车狭义乘用车单月零售销量为10.3万台，同比上涨161.4%。在2022年3月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，比亚迪汽车上涨幅度是最高的。
自主车企销量新三强
不仅如此，长安汽车和吉利汽车作为自主品牌汽车中的佼佼者，也实现了同比正向增长，并且挺进了当月车企狭义乘用车零售销量前5名。
2022年3月份，长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车再度成为单月销量最高的自主车企。这意味着，自主车企新三强格局，已经逐渐形成。
本文说明：
1、 本文销量数据来源于乘联会，为单月车企狭义乘用车零售销量，仅供参考，以乘联会公布信息为准。
2、 本文标题所涉及的“3月厂商零售销量榜”或者内容所涉及“销量榜”，除非特别指明，均指当月乘联会“3月厂商狭义乘用车零售销量榜TOP10”，详见文章配图。不接受任何曲解。
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