从不被看好到销量大涨，今年上半年十代雅阁用销量证明了自己，凭借111968辆的销量数据傲视国内整个B级车市场。虽然在7月份的销量中，本田雅阁依旧取得了17255辆的销售成绩，但大众帕萨特则更胜一筹，以21309的销量拿下单月销冠。此外，在已经公布的销量中，凯美瑞、A4、C级的排名和数据都相较6月没有太大的变化。
放眼7月份整个轿车市场，其中B级车市场表现最为抢眼的就是帕萨特，其以21309辆的销量超越了强势的雅阁，获得了单月销量冠军，排在整个轿车市场的第七名。而第九名的雅阁则保持了较为稳定的发挥，以17255辆的销量成绩排在B级车市场第二位。再往下看b级车销量排行，紧随其后的凯美瑞、A4和C级其实在销量数据上的变化相较6月并不是特别大， 只是在排名上有了一定的变化。
作为7月份B级车市场的销量冠军，已经换代快一年的帕萨特迎来了难得的高光时刻。其实从总销量上看，全新帕萨特超过迈腾“使命”可以说已经很好的完成了。本以为超过了迈腾就能顺利称霸国内B级车市场，只是没想到原本不被看好的十代雅阁异军突起，在今年大放异彩。不过作为B级市场“元老级”车型，帕萨特在7月份还是很好的证明了自己的实力。从21309辆这个销量数据上看，其同比增长了54.9%，环比上月也是增加了有6644辆的数据，而且相比第二名的雅阁也拉开了超过4000辆数据的差距。
再说说目前出于总销量榜首的十代雅阁，在去年纷纷换代的日系B级车三杰中，搭载1.5T发动机的十代雅阁可以说是最不被看好那位。但从今年实际的销量成绩上看，十代雅阁不仅没有出现销量下滑，反而大势增长成为了今年目前为止最为畅销的B级车。不过在本月，十代雅阁因为中冷器出口设计的问题，召回了超过22万台1.5T车型。如此大规模的召回也无疑将影响未来几个月雅阁在国内的销量。但从目前广汽本田的召回声明中看，其问题还是可以通过安装优化装置来消除。若广本能在短时间内处理好召回的车辆，《车壹圈》相信雅阁的销量也不会被影响太久。
在全国排名前十的《车壹圈》看来：就目前来说，整个B级车市场还是处于一个平稳的状态，凯美瑞、A4、C级等车型的销量表现都相对稳定。而作为7月份B级车市场的销冠，帕萨特的表现可以说是意料之外情理之中，突出表现还是很好的证明了自己的实力。此外，依旧表现平稳的雅阁也牢牢稳住了自己总量第一的位置b级车销量排行，只不过接下来两个月其销量又会如何？我们就不得而知了。