据外媒报道，哈曼国际在日内瓦车展上发布一款动态地图图层方案，提供实时更新的地图数据信息，该方案适用于不同品牌的车型，能够动态识别导航系统所储存数据与由驾驶辅助系统及其他车载传感器收集汇总的实时数据间存在的区别。
司机们一定经历过这种情况：车载导航系统因道路施工、交通路线或车速限制等临时性的变动而无法使用，由于软件的数据更新速度较慢，难以提供动态的实时地图。为此，哈曼国际的动态地图图层方案正是为解决上述问题而产生的。
该方案可在哈曼国际旗下的车载计算机平台上运行，能够动态地识别导航系统内所储存数据与由驾驶辅助系统以及其他车载传感器收集汇总的实时数据间存在的差异变化。值得一提的时，该系统能够识别路标并将已识别的信息数据与导航地图供应商及导航系统内存储的数据进行比对。若发现存在差异，该系统会将最新的数据就会上传到哈曼的云平台。因涉及隐私保护，该数据传输将采取匿名的形式操作。随后，该系统将与其他拥有类似配置的车辆进行数据同步。
该系统还采用了深度学习算法，能够识别正确的道况并向车辆回传调整后的实时地图数据。因此，驾驶员们得以使用持续更新的数据库，并随时上报实际的路况条件和交通路径，其中就包括新设定的车速限制、施工情况和其他沿线道路标志杆。哈曼国际研发了最新款混合式学习算法，能确保高度精确地更新，车载系统几乎无需另行配置存储设备，因为其采用高效的无线数据传输。
该方案的设计基于开放式导航数据标准（NDS），即使是不同品牌的车辆和导航系统，相互间也能无障碍地实现动态地图图层的数据交流，进而提升整车厂的竞争力，促使其采取业内合作的形式，为用户们提供实时的道路网络详图。随着车载传感器数量的不断上升，该方案能更新现有的道路地图，还支持高清显卡，为智能网联车辆提供各类安全的自动驾驶应用提供辅助。有家德国车企的旗下车型已采用该系统，但哈曼国际谢绝透露具体信息。