◆采埃孚主动式后轮转向系统(AKC)荣膺《环球时报》“年度汽车供应商创新技术大奖”
◆AKC代表了前瞻性的智能机械系统。创纪录的生产量巩固了采埃孚在可转向后桥领域的领先地位，该系统在全球乘用车上正日益普及。
采埃孚股份有限公司(ZF Friedrichshafen AG)在近日由《环球时报-环球汽车周刊》主办第二届 “博远奖”颁奖典礼上，凭借主动式后轮转向系统(AKC)荣膺“年度汽车供应商创新技术大奖”。
↑采埃孚主动式后轮转向系统(AKC)荣膺“年度汽车供应商创新技术大奖”。
《环球时报》举办的“博远奖”旨在鼓励勇于创新、并对社会文化带来积极影响的企业。采埃孚的主动式后轮转向系统(AKC)在众多入围企业与产品中获此殊荣，是对其技术优越性的肯定，更因为AKC技术代表了汽车行业机械系统智能化的未来。
↑智能机械系统的范例：采埃孚(ZF)的主动式后轮转向系统AKC使后桥成为乘用车转向系统的一部分，与当下和未来汽车行业的发展趋势相契合。
采埃孚的主动式后轮转向系统(AKC)能帮助电动车或传统乘用车大幅提高安全性、动态性能、操控性和舒适度。公司迄今已经出产了超过10万件AKC系统。在2013年为保时捷两个跑车平台开始量产后，目前七家高端汽车制造商也批量生产和应用了这项采埃孚创新的底盘技术。凭借此优势，采埃孚巩固了据乘用车主动式后桥转向(RAS)的市场领先地位。
↑AKC原理：采埃孚(ZF)的系统根据行驶速度提供各种响应，安全性、舒适性、操控性以及动力性能。
未来，自主驾驶和自动驾驶趋势将保证采埃孚AKC系统的市场增长。主动式后桥转向也符合当下和未来汽车行业的发展趋势，因而主机厂对AKC需求的稳步增长。采埃孚为该产品设立了较高的销售预期，预计在未来几年，AKC的年产量将超过25万件。