2011上海车展上，一家独推电动豪华跑车的汽车企业吸引众多中国观众的目光。菲斯科，这家诞生于全球汽车业转型浪潮中的新兴企业，将旗下卡玛车型的亚洲首发献给了中国。不仅如此，该公司还与广汇汽车服务股份公司开展合作，计划于今年年底将卡玛引入中国。
菲斯科的优势和特色何在？如何看待电动汽车市场化的未来？为何愿作中国电动汽车，特别是豪华电动汽车的探路者？带着一系列疑问，本报记者在2011上海车展上，专访了该公司CEO亨利克·菲斯科和COO伯恩哈德·克勒。
问：为何将首款车定名卡玛？
菲斯科：卡玛来自于印度语，是“善有善报”的意思，这与菲斯科汽车公司的创立理念一致。今天，我们为消费者提供环保汽车；未来，能为社会创造更美好的环境。
问：在市场不成熟的情况下，菲斯科为何会制定进军中国的计划？
菲斯科：中国现在已成为全球最大的豪华车市场。来到中国的几天时间里，我感受到中国消费者对汽车的热爱，同时也发现环境污染正在成为困扰中国发展的问题。菲斯科的目标并非是打造一款徒有其表的豪华跑车，而是希望为社会提供一款环保的汽车。卡玛通过纯电动驱动可行驶80公里；在锂电池和发动机共同驱动的运动模式下，续驶里程达403公里。
菲斯科汽车公司CEO亨利克-菲斯科
问：卡玛的市场定位是什么？在中国的目标客户有哪些？销量目标是多少？
菲斯科：卡玛的定位，是与保时捷魅影、梅赛德斯S级同级别的车型。我们希望向社会精英及成功人士推介这款车。这部分消费者普遍拥有较优越的生活水平、较高的品位追求和较强的环保意识。
我们尚未针对中国市场制定销量目标，但全球年销量预期是1.5万辆。
问：卡玛计划投向哪些地区市场？
菲斯科：到底在哪个城市或地区投放卡玛，我们会征求广汇公司的意见，但肯定会在北京和上海等大城市销售该款车。中国是一个非常大的市场，对我们来说要覆盖整个中国市场还是需要一定的时间。
问：对于菲斯科这个年轻的品牌而言，是品牌建设重要，还是销量重要？
菲斯科：我认为，高性能、世界领先的技术、独特的环保定位以及惊艳的造型，一定能帮助菲斯科建立强大的品牌。同时，消费者的认可对品牌的发展也非常重要，因此我们也会关注销量。