节能创新太阳能天窗 ——以清洁的太阳能驱动
气候和环境保护是德国汽车行业最受关注也最有前景的项目之一。在制造商和供应商上，德国在汽车研发方面的投入要大大超过其它行业。因此，汽车行业与政治家联手，为挑战环保问题做出重要贡献。例如，关于机动车辆二氧化碳（CO2）排放的问题。截至2015年，新车的允许阈值为130 gCO2/km，到2020年，将进一步降至95 gCO2/km。该数据以欧洲议会和理事会第443/2009号条例 为依据，用来管理新车的二氧化碳排放量。
这项法规为汽车行业带来了技术和财政挑战。每减少一克CO2 都需要付出巨大的努力。因此，重要的是如何利用所有可用选项来减少燃料消耗，从而降低车辆的二氧化碳排放。欧盟通过承认节能节能创新来对此进行考量。
节能创新：高达7克CO2/km的排放优点
可减少CO2 排放的面向未来的技术均被视为节能创新。因此，这些都是减少新车燃料消耗的驱动类解决方案的有益补充。由于节能创新潜在CO2 减排量不能使用官方测试方法（NEDC）来衡量，因此需根据计算确定。一旦节能创新被认可上市，汽车制造商便可以将这些技术中的一个或多个集成到他们的汽车上来减少新车的二氧化碳排放。多种节能创新技术的并用也是可行的：每辆车的节能创新组合平均可减少7克CO2/km。
最有效的节能创新之一：伟巴斯特太阳能天窗
伟巴斯特是汽车太阳能天窗的先驱。早在1989年，奥迪80Coupé便采用了伟巴斯特的首款太阳能天窗。从那时起，太阳能行业发生了很多变化，伟巴斯特也开发了自己的太阳能天窗技术。这意味着使用当今的高效太阳能电池，这些天窗可以产生更多的电力，然后通过智能电池管理为动力电池充电，最终交流发电机得以运行并降低化石燃料的消耗。这就是自2013年以来，太阳能天窗在技术指南中被列为指定的“可电池充电太阳能天窗”节能创新的原因。可电池充电太阳能天窗潜在的二氧化碳减排量相当可观。当可电池充电太阳能天窗用于时，汽油内燃机的CO2排放量平均减少了2.3g / km的，而柴油机减少了大约1.6g / km。 因此，太阳能天窗目前被认为是市场上最有效的节能创新。
太阳能天窗也是电动和混合动力汽车智能解决方案的组成部分，因为天窗可为电池充电，太阳能可以直接用于电力驱动。由于此类车辆的电池型号较大，也就意味着更广泛的使用可能性，同时还具有额外的减排潜力。
当超过CO2 阈值时，节能创新有助于减少罚款
超过CO2 指定限值的汽车制造商每克罚款95欧元。，其中，超额三克以内从轻处罚的过渡性条款会持续到2019年。
作为节能创新，太阳能天窗有助于减少此类罚款。例如，OEM新车的平均排放量比CO2 限制超出了6.0g / km。如果制造商在车辆中安装太阳能天窗，每辆汽车的二氧化碳超额量可以减少2.3克CO2/km。这意味着，每辆车的罚款将减少2.3×95欧元= 218.5欧元。例如，10万辆汽油车配备太阳能天窗，将节省2 180万欧元。
每平方米七公斤 - 未来的天窗
当伟巴斯特的工程师将他们的愿景变成实践时，便诞生了引领行业的创意。这一点通过轻量化太阳能天窗的原型得以证实，该天窗将两种对未来至关重要的技术趋势加以合并：可持续性和减重。将效率接近20％的高性能单晶太阳能电池嵌入到化学处理且极具弹性的薄玻璃中。结构元件的芯材由PU复合材料组成。以每平方米7公斤的重量代表了轻量化设计的一个全新里程碑。今天虽然只是大规模批量生产的愿景。但绝对是当之无愧的未来天窗。