◆ 通用汽车公司全球共76家工厂实现零填埋生产，占全球工厂总数52%；全球10个非生产部门实现零填埋管理
◆ 通用汽车中国公司在工厂、办公行政设施以及供应链系统全面推进可持续生产模式
通用汽车1991年开始实施的“通用汽车全球环境原则”指出，通用汽车要致力于减少浪费和污染，节约资源以及在产品生产周期每一个环节上进行材料的循环使用。在此原则指导下，通用汽车一直致力于推行可持续生产模式，并在世界范围内大大降低了生产、产品以及经营活动对环境的影响。
双管齐下，废弃物零填埋管理日益壮大
废弃物零填埋管理作为可持续生产模式的重要一环，在通用汽车广泛推行。通用汽车全球已有76个零填埋制造工厂，占全球工厂总数52%。为进一步发挥可持续生产模式的优势，通用汽车开始在非生产部门推广零填埋管理。目前，全球已有10个非生产部门对日常工作中产生的所有废弃物回收再利用，或直接将其转化为能源。
制造工厂是通用汽车的核心业务部门，所以对工厂进行废弃物零填埋改造创造的环境效益最大。通用汽车全球共认证76家零填埋制造工厂，全球半数以上制造工厂实现废弃物零填埋。同时，通用汽车还在继续努力让更多制造工厂实现零填埋，其目标是到2011年底再增添10个“零填埋”制造工厂。中国10家工厂也通过了零填埋生产工厂的认证，包括上海通用汽车金桥生产基地、上海通用汽车烟台生产基地以及上汽通用五菱青岛生产基地等。项目的实施已取得了显著的环境效益和经济效益。
而在非生产部门实施零填埋管理，首当其冲的是对包装方式进行革新。比如说包装用的硬纸板，因其用量很大，所以由此产生的废弃物也相当可观。通用汽车公司的工程师们目前正在设计可回收再利用并易于分解的包装方式，同时在制定可在全球广泛执行的技术规范。
美国密执安州Burton市的通用汽车售后服务中心是通过零填埋认证的非生产部门。对材料进行分类，是环保处理的必要步骤，同时还能获得可观收益。该售后服务中心的工程师们用一项专利技术来解决废弃物问题，该技术可用来切割及分离木托盘上的纸箱。这项技术不仅帮助这个售后服务中心在今年获得了零填埋认证，还使其每月从回收利用的硬纸板中获得2万美元收入。该州的另一个客户服务中心也在寻求零填埋认证，他们正在使用生物材料制成的环保型包装泡沫。这种泡沫用挤压成形的玉米淀粉制造，用来包装金属片材等产品，确保其在运输过程中能安全到达目的地。该泡沫既能生物降解，也可用来堆肥。
据统计，2010年，通用汽车公司全球所有制造设施（包括普通工厂和零填埋工厂）产生的废弃物中92%实现了回收利用。通用汽车公司环境、能源及安全政策副总裁Mike Robinson说：“我们相信通用汽车公司的零填埋设施数比任何其他汽车制造商都多。我们的工程师和供应商也在共同寻找减少废弃物，实现环保的有效方法。”
全面推进，可持续生产模式在中国蓬勃发展
除废弃物管理之外，可持续生产模式同时要求减少浪费和污染，有效使用资源。通用汽车中国公司将可持续生产模式推广到了旗下各工厂、办公行政大楼等非生产设施以及供应链系统。
通用汽车在中国的各生产厂对能源、水以及废弃物实施最优管理，自觉监控并报告单车生产能耗，包括单车能源消耗、用水量、废弃物等，从而在控制生产成本的同时确保资源使用效率在业内保持领先。2010年，通用汽车汽车单车生产用水比去年同期减少7%，并保持连续七年减少；单车生产耗能耗仍比去年同期减少降低4%，并保持连续五年减少递减。
通用汽车国际运营部及中国总部所在的通用汽车中国园区因其高水平的能源利用率、环保设计和施工技术荣获了美国绿色建筑协会颁发的能源与环境设计先锋奖（LEED）金奖认证，并在近期上海市外商投资企业协会的企业社会责任大奖评审中脱颖而出，荣获“优秀案例”奖项。
2005年，通用汽车与世界环境中心和中国汽车工程学会合作将“绿色供应链”示范项目首次引入中国汽车业，帮助汽车零部件供应商提高环保能力，减少能源、原材料消耗。截止到目前，已有 200余家供应商加入“绿色供应链”项目。
↑通用汽车售后服务中心工程师利用专利技术来解决废弃物问题，该技术可用来切割及分离木托盘上的纸箱并帮助该售后服务中心在今年获得了零填埋认证