4月11日，雪佛龙旗下润滑油品牌加德士，正式发布全新升级的新款柴油发动机油——德乐®400 MGX SAE 15W-40。新产品采用ISOSYN®技术，能够为新老型号柴油发动机提供超凡保护，且能同时适用于高硫或低硫柴油燃料，真正做到一款产品满足多种柴油发动机的需求，减少客户所需的柴油发动机油种类，助力客户走得更远。
↑共同见证“德乐效应”，加德士德乐400 MGX多级机油震撼上市
近年，伴随我国对于可持续发展以及节能减排的重视，污染治理、超低排放及工业节能成为工程机械以及交通运输行业整体发展的关键词。面对这样的新挑战，雪佛龙公司审时度势，在针对各地区排放标准、OEM的不同需求以及各个市场规范进行全面调查分析后，专为亚洲市场研发并推出全新升级的德乐®400 MGX产品。新产品采用雪佛龙独特的ISOSYN®技术，将优质基础油、高性能添加剂、和雪佛龙的专业配方完美结合，为柴油发动机各零部件提供一流保护，创造出足以媲美合成油的表现。
↑雪佛龙（中国）投资有限公司董事长、雪佛龙润滑油事业部大中华区业务总经理张一陆先生演讲
德乐®400 MGX能兼容高硫和低硫柴油燃料，既可用于超低硫柴油（<15 ppm），也可用于高硫柴油（最高可达2000ppm），且可应用于四冲程的汽油发动机和需要SAE 15W-40级别柴机油的自然吸气、涡轮增压以及现代电子控制和低排放的柴油发动机，满足车队和商业经营者的切实需求，达到延长排放控制系统及换油周期的目的，优化发动机耐久性，减少运营成本，帮助客户创造收益的同时实现长远发展。
↑雪佛龙公司德乐品牌技术经理Greg Croce先生演讲
德乐®400 MGX在泰国Nakhonchaiair公交集团运营中的表现已充分说明了这一点。在德乐®400 MGX的助益下，车队中10辆发动机分别来自欧洲和中国的车辆，换油周期由6万公里延长至8万公里，同时依旧具备卓越的总碱值保持能力与酸中和能力，以及较低的金属磨损率。
↑雪佛龙润滑油亚太区市场总监Lennard Kwek先生演讲
雪佛龙润滑油亚太区业务市场总监Lennard Kwek先生表示，“雪佛龙始终致力于为客户提供突破性的产品，此次发布的德乐®400MGX就是我们突破技术的集中印证。我们的产品不仅性能超凡，而且能在降低运营成本的同时最大限度地提高柴油机的耐用性，降低排放，燃油消耗和降低成本，帮助客户实现事业的可持续增长，创造更卓越的价值。”
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无惧恶劣工况 德乐400 MGX机油强在哪？
【卡车之家 原创】2017年4月11日，雪佛龙旗下的润滑油品牌加德士，在北京发布了全新升级的机油——德乐400 MGX SAE 15W-40，是专为亚洲市场开发的一款能够同时适用于高硫或低硫含量燃料的柴油发动机油。
德乐400 MGX SAE 15W-40的质量等级为CJ-4，采用了雪佛龙独特的ISOSYN技术，将优质的基础油、高性能添加剂，结合雪佛龙专业的配方，不仅可以同时适用于高硫或低硫燃料，还能够同时满足卡车、火车以及非道路工程机械等多种柴油发动机的需求。
雪佛龙润滑油亚太区市场总监Lennard Kwek先生说，之所以会推出这样一款柴机油，是因为近些年随着亚洲排放标准的日趋严格，节能减排成为交通运输以及工程机械领域的首要目标。在此形势下，雪佛龙经过针对各地区排放标准和OEM不同需求的分析后，研发推出了全新升级的德乐400 MGX多级机油。
德乐400 MGX既可以用于超低硫柴油（<15ppm），也可以用于高硫柴油，最高可达2000ppm。并且可应用于汽油发动机。为了帮助用户减少运营成本创造收益，这款机油还能够有效延长机油的更换周期。
德乐400 MGX机油在泰国Nakhonchaiair公交集团做过实际测试，车队中10辆发动机分别来自欧洲和中国的大巴车，换油周期由6万公里延长至8万公里，同时依旧具备良好的总碱值保持能力与酸中和能力，以及较低的金属磨损率。
雪佛龙润滑油亚太区市场总监Lennard Kwek先生表示，雪佛龙始终致力于为用户提供突破性的产品，此次发布的德乐400 MGX就是突破技术的集中印证。可帮助用户在降低运营成本的同时，最大限度的提高柴油机的耐用性，满足降低排放的需求。
德乐400 MGX SAE 15W-40多级机油的烟炱分散性和抗磨保护，不仅可以对发动机零部件提供抗磨和防腐蚀的保护，同时还可保障DPF的使用寿命，可满足未来即将落实的国六标准使用需求。（图/文 董鑫焱）