2017年上海车展，布雷博（Brembo）再次以布置豪华的展台亮相，展示了其全系制动产品，并发布了全新ECS制动卡钳。据悉，这款由全铝材质打造的制动卡钳拥有创新设计和前所未有的轻量化设计，将装配在全新Alpine A110跑车上。
展会期间，布雷博还举办了媒体沟通会，新近上任的布雷博中国区董事长及CEO Stephane Rolland先生和布雷博中国区商务及研发总监Fabio Casablanca一同接受了媒体的采访。
↑布雷博中国区董事长及CEO Stephane Rolland
谈到对中国市场的发展规划，Rolland说，“布雷博将一如既往地密切关注市场和客户的需求，更好地向客户提供优质的产品和服务，出于这样的初衷，我们完成了对亚新科美联这一位于中国北方区的生产型企业的收购，来更好地满足北方区客户业务的发展需求，同时，我们不断地提升南京生产基地的产能，有力地确保中国东部区域的客户需求，未来，我们将进一步探索向西发展的市场战略，有效覆盖中国全区域的市场需求。”
↑布雷博中国区商务及研发总监Fabio Casablanca
已经在中国市场耕耘多年的Casablanca补充说，过去几年，布雷博已经在中国进行了大量的投资，未来还会继续。位于南京溧水的新工厂计划于2018年1季度投入使用，该厂具备铸造、机加工、装配，预计表面处理等完善的铝制卡钳生产工艺。
据Casablanca介绍，南京产铝卡钳的客户主要包括宝马、奔驰、卡迪拉克等。未来，还计划向其他国内的主要汽车生产厂提供高度国产化的铝卡钳产品，以协助客户将国产化率从当前的40%提高至95%。他说，“当然，我们也不排除将溧水工厂的产品出口到亚洲其他国家的机遇，出口业务目前还处于前期的商业调研阶段。中国市场充满机遇，面对国际化的市场浪潮，未来我们在与日本、韩国车企合作的过程中研发出来的新产品、新技术，也将会在中国得以应用并生产。”
如业内人士所知，轻量化也是汽车行业一大技术热点。具体到卡钳的轻量化，以铝代钢是有效途径之一。对此，Casablanca表示，首先铸铁卡钳和铝卡钳的成本是不一样的，铸铁卡钳有成本的优势，而铝卡钳主要面向中高端用户，其优势主要体现在卓越的产品性能和设计美学上。实际上，铝卡钳最初主要用于顶级车型中，并呈现逐步被中端轿车应用的趋势。以往，梅赛德斯-奔驰只有S级产品才会配备铝卡钳，而现在奔驰的E级车、C级车已开始使用铝卡钳。不过，随着该产品细分市场的不断下探，也遇到了一些较为棘手的问题，铝卡钳虽然重量较轻，但安装尺寸较铸铁卡钳更大。因此，这两类产品在未来相当长的一段时间内将共存。可以肯定的是，铝卡钳的市场份额会在这个过程中逐步扩大。
布雷博上海车展成列的卡钳产品
布雷博上海车展成列的卡钳产品
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布雷博成列的刹车片产品
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