作为当之无愧的“中国第一高档汽车品牌”，一汽-大众奥迪为自己的“纪录年”再添佳绩，继续拉大与追赶者的差距。2011年9月，一汽-大众奥迪共销售汽车29188辆，同比增幅达33%，并连续第七个月刷新高档汽车品牌单月最高销量纪录。而截至2011年10月第一周，一汽-大众奥迪今年累计销量已经超过2010年全年销量——225588辆。
奥迪品牌在全球市场同样表现出色增长迅速。前三个季度，奥迪全球销量达973,200辆，这一数字使得奥迪已经远远超越奔驰，在全球三大豪华品牌中排名第二，并以17%的快速增长缩小着与宝马之间的差距。“前三季度奥迪品牌在中国市场特别成功，而生产能力的扩大更保证了我们持续的增长”，负责市场和销售的奥迪公司管理董事会成员萧绅博表示。
得益于年初的产能调整，奥迪A6L、A4L、Q5等国产车型均取得优异的销售成绩。继8月份突破5,000辆大关之后，国产奥迪Q5的9月份销量再次突破5000辆，同比增长38%，达到5568辆的历史新高；今年突破产能瓶颈的奥迪A4L也连续创造新的记录，9月份共销售8547辆，同比增幅高达60%，高档中型轿车的王者地位更加难以撼动；处于产品生命末期的奥迪A6L仍然具备着同级别中最为强大的市场竞争力，9921辆的销量不仅同比、环比皆有所增长，依然毫无争议地占据着细分市场引领者地位。
在奥迪旗舰车型——全新奥迪A8L系列和顶级SUV奥迪Q7快速增长的带动下，奥迪进口车在9月表现同样突出，同比增幅达78%。其中，全新奥迪A8L系列共销售1411辆，同比大幅增长124%；顶级SUV奥迪Q7销量同比增长84%，达到1602辆；在其他同级别产品销量下降的同时，奥迪TT 继续扩大在细分市场的领先优势，9月份同比增长一倍多，前9个月累计销量近3000辆；另外，融合动感与优雅的高档运动车型奥迪A3也表现突出，9月共销售829辆，同比增长超85%。
之前，奥迪A1在国家体育馆“鸟巢”前炫动上市，将奥迪品牌在中国的产品阵容扩展至十大系列车型。到年底前，一汽-大众奥迪还将引入A7 Sportback这款极具个性魅力的重量级车型。凭借着“强大产品组合”的卓越实力，一汽-大众奥迪必将在“纪录年”中创造更多辉煌。