销售量、营业额和运营利润均创新纪录——保时捷全球刚刚公布的财报显示，2011 财年是品牌创立至今最为成功的一年。作为全球顶级跑车制造商，保时捷始终致力于通过不断推出全新高效车型系列来不断拓展其发展道路，已达到稳步实现“2018 战略”所设定的各项目标。
2011 财年，保时捷的全球销量在上一财年的基础上增长了21%，达到了116978辆。营业额达到了109 亿欧元，相对于2010 年同期增长了18%。运营利润也在2010 年的16.7 亿欧元基础上增加到了20.5 亿欧元，增长了22%，销售运营回报率达18.7%。与去年同期相比，保时捷现金流成功增长了17%，达到了24 亿欧元。
保时捷全球主席兼首席执行总裁穆伦（Matthias Müller）表示：“对保时捷而言，无论是销量、营业额还是运营利润，2011 年都是公司历史上最成功的一个财年。通过推出全新车型系列，我们再一次在跑车细分市场中设立了全新标准，并得到全球客户的积极认同。去年，巨大的市场需求使我们进一步巩固了保时捷作为全球最盈利跑车制造商的领袖地位。”
保时捷首席财务官麦思格（Lutz Meschke）则进一步分析了公司利润的实质内涵：“保时捷在2011 财年又一次成功地使销售运营回报率和现金流实现双增长。这些成绩的取得为保时捷的发展战略缔造了坚实的平台。‘2018 战略’的核心目标是完全确保公司跑车业务长期无负债经营。我们正在规划健康的发展道路。”
“2018 战略”是保时捷所设立的品牌业务发展目标：使销售运营回报率至少达到15%，继续保持其全球最具盈利能力的汽车制造商地位。保时捷始终凭借卓越的产品和独一无二的购车体验来打动客户。与此同时，保时捷不仅是一位出色的雇主，对各个股东而言，也是一位公正可靠的合作伙伴。到2018 年，保时捷计划将全球总销量提升到约20万辆。为此，保时捷正致力于改进及扩充其全系列车型。2011 年，新款保时捷911 耀世登场。2012 年，新款Boxster 和Cayman 又将进一步给车坛带来惊喜。此外，2014 年开始将在莱比锡工厂投入生产的Macan 运动型多功能车，也将在不久的将来为保时捷注入全新的发展动力。
去年， 保时捷全球生产线共提供了118868辆911 、Boxster/Cayman 、Cayenne 和Panamera，与去年同期相比增长了 22%，这一佳绩的取得主要得益于中国、美国、俄罗斯以及德国本国市场的强劲需求。从1 月至12 月间，保时捷共生产了 127793 辆车，相比去年同期增加了34%。仅就生产Panamera 四门GT 跑车和Cayenne 的莱比锡工厂而言，去年的产量就几乎增加了50%。而从2012 年1 月开始，随着第三班人员的正式加入，其产量将会迎来进一步的显著增长。
销售量的增加也使得保时捷能够创造更多的工作岗位。截至2011 年12 月31 日，保时捷共有15307 名员工，相比2010 年末增长了16%。到2018 年，预计员工总数将增加到约20000人。自2011 年1 月1 日起，保时捷全球开始采用新的财年统计方式，不再按照上一年8 月1日到下一年7 月31 日的方式计算，而是与公历年一致。保时捷将2010 年8 月1 日至12 月31 日这段时间称为短期财年。2011 财年是首个按公历年计算的财年。
