2022年5月26日，北京今年7万辆新能源乘用车指标终于出炉。有指标的准车主，想必已经把目光投向了错综复杂的新能源市场。面对来之不易的购车指标，大家一定非常珍惜。他们都想买一款性价比高的新能源车型，既能满足日常出行，又不用担心车辆性能和配置过早过时。毕竟北京绿卡难买，自然需要好车。
从大家的实际用车需求来看，续航里程不足、价格偏高、载客空间小等因素，让市面上很难有一款真正适合大家需求的车。但前段时间，和创品牌的主要销售模式进行了更新升级，产品竞争力进一步提升，为消费者提供了新的选择。
全新升级的2022款合创Z03共有四个版本7款车型，综合补贴后价格区间为13.280,000-17.880,000。那么，长续航、大空间、大智能的2022款和创Z03的消费者，真的会为他买单吗？
易于驾驶、跑得远、可靠且具有成本效益的选择
如今，一些电动汽车仍然是从传统的内燃机架构中诞生的。 ”。合创Z03基于广汽纯电动平台打造，在生产智能化方面得到股东广汽集团的赋能，产品品质得到充分保障。
为了验证2022款和创Z03是否有这么强大，我们找到了一款超酷620版，搭载的驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩225N·m。快来试驾体验吧。
我先解释一下，这是我第一次驾驶和创Z03。踩下油门踏板，第一感觉就是这样澎湃的动力表现，再加上电机零延迟的扭矩输出特性，起步阶段一点都不难。即使在ECO模式下合创新能源汽车z03，你也能感受到动力在路上，而且非常线性。
等红绿灯启动超车时，我将驾驶模式调到SPORT模式，踩下油门踏板，动力输出变得更加灵敏，推背的感觉也随之而来，可以轻点。轻松超越所有普通燃油车。毫不夸张的说，这样的加速能力在20万级燃油车中属于优秀水平。
这辆车的NORMAL模式功率输出水平介于ECO和SPORT之间。值得一提的是，合创Z03还拥有I-PEDAL单踏板模式。完全适应这种模式还需要一些时间。习惯后，它可以帮助您最大限度地提高车辆的续航里程。
我们驾驶的合创Z03采用了最新的“三合一”层压扁线电驱动，使电机、电控等部件高度集成，体积更小，重量更轻，动力输出更平稳适中的转向感让我在并道、进出弯道时非常自信。
令我惊讶的是，和创Z03的悬挂调节非常舒适，将路面上细微的坑洼过滤得非常彻底，遇到路面大起伏时也没有明显的跳跃感。 ，给人一种超出价格预期的奢华感。
续航里程也是很多消费者在购车时最关心的问题。超酷版、超智版、Z潮版均提供620km续航里程的车型。此外，根据不同的版本，2022款合创Z03还提供续航里程510km的车型，满足您的不同需求。
为了让大家更直观的了解2022合创Z03的续航，我们对这款超酷620版本进行了简单的续航测试。
我们将小计里程重置为零，初始记录里程为560km（90%电池），驾驶模式调整为ECO，空调温度调整为舒适的24°C，比例为行驶路况约占高速公路的 60%，城市道路的 40%，也涵盖了日常用车和周末出行的场景。
我们驾驶的超酷620版本已经行驶了160km，剩余里程379km，计算里程181km。实际里程：油耗表显示的里程值为0.88。也就是说，按照我们测试路况的比例，超酷620版在满电620km状态下的显示续航在实际驾驶中可以跑546km左右。另外，我们续航测试的平均功耗为14.2kWh/100km。总的来说，2022款和创Z03无论是续航还是平均功耗都处于优秀的水平。您可以放心开着它去远方探亲，周末带家人出去玩。
2022款和创Z03不仅续航能力出众，在用车成本上也相当于拥有了“省钱利器”。以我居住的北京为例。让我给你算账。现在油价越来越高，燃油车成本快速上涨。一般来说，同级别的燃油车每公里成本在0.6元左右，而2022款合创Z03每公里成本在0.14元左右，仍然在收费国家电网充电站成本，如果家里有自己的充电桩，用车成本会更低。
不仅如此，普通燃油车的保养成本在每次500-800元左右，而2022款和创Z03只需200元左右就能解决万公里保养成本。这样一来，与普通燃油车相比，2022款和创Z03每10万公里可节省近6万元。
潮流+智慧+大空间，颜值兼实力
“颜值就是正义”，2022款和创Z03的外观不能说，外观设计很有特点，新车采用了战力美学的设计风格，整体的线条汽车锋利而棱角分明。菱形的多点矩阵前格栅和细长的大灯极具辨识度。
2022款合创Z03侧边的设计非常简洁，大倾角的A柱让整车看起来很有未来感。车尾部分的设计也十分抢眼，镂空的尾翼带来不错的运动感。
外观出众的2022款和创Z03也很给力。它的内部设计采用极简主义的未来主义风格。新车的车系是内饰的最大亮点。 14.6英寸高精度中控大屏，搭载全新升级的智超多媒体车载系统娱乐生态，提供众多有趣的APP，嗨歌、电影、游戏，应有尽有。让我感觉很不错的是，合创Z03的车机系统不仅内容丰富，而且在操作过程中反应迅速，没有卡顿。
语音控制系统在新能源汽车中的应用越来越广泛。与同级别车型相比，2022款和创Z03的语音助手“小CAN”覆盖范围更广，几乎涵盖了车内大部分功能，如车窗、天窗空调等设备的控制和日常娱乐操作都可以很容易实现。 在体验过程中，“小CAN”的识别率非常高，即使是长语音也能轻松识别。而且它的响应速度也不错。和官方的不到500ms的响应速度相差不大，基本不会出现“不堪重负”的情况。
值得一提的是，合创汽车给消费者带来了“看得见”的实惠。我们测试的2022超酷在原超玩版的基础上，配置了8个非常实用的功能配置，比如：18英寸叶片轮毂、540°透明底盘功能、SPA遥控泊车系统、电动尾门、PM 2.5 传感器，驾驶座加热通风，前排手机无线充电，还是很划算的。尤其是540°透明底盘功能和SPA泊车系统深得我心。这两种配置可以帮助我们轻松应对复杂的驾驶场景，保障出行安全。
无论是买燃油车还是新能源车，大空间一定是选车的重要标准。 2022款和创Z03的空间表现在同级车型中堪称“天花板”级别。我身高1.85米，坐在后排。腿部和头部空间非常友好。而且它的前排座椅可以180°平放，与后排座椅对接后，秒变超2米的懒人沙发。不仅如此，合创Z03良好的静音性，结合投屏装置和便携充气垫，立马变身为你的私人影院，为你解锁更多玩法。
写在最后
2022款合创Z03外观酷炫，续航和动力表现出色，在智能科技和大空间的加持下，15万级纯电动SUV的性价比之选当之无愧。如果你对我们体验过的2022合创Z03感到兴奋，不要犹豫，毕竟早买早享受！
2022年5月26日，北京今年7万辆新能源乘用车指标终于出炉。有指标的准车主一定把目光投向了错综复杂的新能源市场。面对来之不易的购车指标，大家一定非常珍惜。他们都想买一款性价比高的新能源车型，既能满足日常出行，又不用担心车辆性能和配置过早过时。毕竟北京绿卡难买，自然需要好车。
从大家的实际用车需求来看，续航里程不足、价格偏高、载客空间小等因素，让市面上很难有一款真正适合大家需求的车。但前段时间，和创品牌的主要销售模式进行了更新升级，产品竞争力进一步提升，为消费者提供了新的选择。
全新升级的2022款合创Z03共有四个版本7款车型，综合补贴后价格区间为13.280,000-17.880,000。那么，长续航、大空间、大智能的2022款和创Z03的消费者，真的会为他买单吗？
易于驾驶、跑得远、可靠且具有成本效益的选择
如今，一些电动汽车仍然是从传统的内燃机架构中诞生的。 ”。合创Z03基于广汽纯电动平台打造，在生产智能化方面得到股东广汽集团的赋能，产品品质得到充分保障。
为了验证2022款和创Z03是否有这么强大，我们找到了一款超酷620版，搭载的驱动电机最大功率160kW，峰值扭矩225N·m。快来试驾体验吧。
我先解释一下，这是我第一次驾驶和创Z03。踩下油门踏板，第一感觉就是这样澎湃的动力表现，再加上电机零延迟的扭矩输出特性，起步阶段一点都不难。即使在ECO模式下，你也能感受到动力在路上，而且非常线性。
等红绿灯启动超车时，我将驾驶模式调到SPORT模式，踩下油门踏板，动力输出变得更加灵敏，推背的感觉也随之而来，可以轻点。轻松超越所有普通燃油车。毫不夸张的说，这样的加速能力在20万级燃油车中属于优秀水平。
这辆车的NORMAL模式功率输出水平介于ECO和SPORT之间。值得一提的是，合创Z03还拥有I-PEDAL单踏板模式。完全适应这种模式还需要一些时间。习惯后，它可以帮助您最大限度地提高车辆的续航里程。
我们驾驶的合创Z03采用了最新的“三合一”层压扁线电驱动，使电机、电控等部件高度集成，体积更小，重量更轻，动力输出更平稳适中的转向感让我在并道、进出弯道时非常自信。
令我惊讶的是，和创Z03的悬挂调节非常舒适，将路面上细微的坑洼过滤得非常彻底，遇到路面大起伏时也没有明显的跳跃感。 ，给人一种超出价格预期的奢华感。
续航里程也是很多消费者在购车时最关心的问题。超酷版、超智版、Z潮版均提供620km续航里程的车型。此外，根据不同的版本，2022款合创Z03还提供续航里程510km的车型，满足您的不同需求。
为了让大家更直观的了解2022合创Z03的续航，我们对这款超酷620版本进行了简单的续航测试。
我们将小计里程重置为零，初始记录里程为560km（90%电池），驾驶模式调整为ECO，空调温度调整为舒适的24°C，比例为行驶路况约占高速公路的 60%，城市道路的 40%，也涵盖了日常用车和周末出行的场景。
我们驾驶的超酷620版本已经行驶了160km，剩余里程379km，计算里程181km。实际里程：油耗表显示的里程值为0.88。也就是说，按照我们测试路况的比例，超酷620版在满电620km状态下的显示续航在实际驾驶中可以跑546km左右。另外，我们续航测试的平均功耗为14.2kWh/100km。总的来说，2022款和创Z03无论是续航还是平均功耗都处于优秀的水平。您可以放心开着它去远方探亲，周末带家人出去玩。
2022款和创Z03不仅续航能力出众，在用车成本上也相当于拥有了“省钱利器”。以我居住的北京为例。让我给你算账。现在油价越来越高，燃油车成本快速上涨。一般来说，同级别的燃油车每公里成本在0.6元左右，而2022款合创Z03每公里成本在0.14元左右，仍然在收费国家电网充电站成本，如果家里有自己的充电桩合创新能源汽车z03，用车成本会更低。
不仅如此，普通燃油车的保养成本在每次500-800元左右，而2022款和创Z03只需200元左右就能解决万公里保养成本。这样一来，与普通燃油车相比，2022款和创Z03每10万公里可节省近6万元。
潮流+智慧+大空间，颜值兼实力
“颜值就是正义”，2022款和创Z03的外观不能说，外观设计很有特点，新车采用了战力美学的设计风格，整体的线条汽车锋利而棱角分明。菱形的多点矩阵前格栅和细长的大灯极具辨识度。
2022款合创Z03侧边的设计非常简洁，大倾角的A柱让整车看起来很有未来感。车尾部分的设计也十分抢眼，镂空的尾翼带来不错的运动感。
外观出众的2022款和创Z03也很给力。它的内部设计采用极简主义的未来主义风格。新车的车系是内饰的最大亮点。 14.6英寸高精度中控大屏，搭载全新升级的智超多媒体车载系统娱乐生态，提供众多有趣的APP，嗨歌、电影、游戏，应有尽有。让我感觉很不错的是，合创Z03的车机系统不仅内容丰富，而且在操作过程中反应迅速，没有卡顿。
语音控制系统在新能源汽车中的应用越来越广泛。与同级别车型相比，2022款和创Z03的语音助手“小CAN”覆盖范围更广，几乎涵盖了车内大部分功能，如车窗、天窗空调等设备的控制和日常娱乐操作都可以很容易实现。 在体验过程中，“小CAN”的识别率非常高，即使是长语音也能轻松识别。而且它的响应速度也不错。和官方的不到500ms的响应速度相差不大，基本不会出现“不堪重负”的情况。
值得一提的是，合创汽车给消费者带来了“看得见”的实惠。我们测试的2022超酷在原超玩版的基础上，配置了8个非常实用的功能配置，比如：18英寸叶片轮毂、540°透明底盘功能、SPA遥控泊车系统、电动尾门、PM 2.5 传感器，驾驶座加热通风，前排手机无线充电，还是很划算的。尤其是540°透明底盘功能和SPA泊车系统深得我心。这两种配置可以帮助我们轻松应对复杂的驾驶场景，保障出行安全。
无论是买燃油车还是新能源车，大空间一定是选车的重要标准。 2022款和创Z03的空间表现在同级车型中堪称“天花板”级别。我身高1.85米，坐在后排。腿部和头部空间非常友好。而且它的前排座椅可以180°平放，与后排座椅对接后，秒变超2米的懒人沙发。不仅如此，合创Z03良好的静音性，结合投屏装置和便携充气垫，立马变身为你的私人影院，为你解锁更多玩法。
写在最后
2022款合创Z03外观酷炫，续航和动力表现出色，在智能科技和大空间的加持下，15万级纯电动SUV的性价比之选当之无愧。如果你对我们体验过的2022合创Z03感到兴奋，不要犹豫，毕竟早买早享受！