“油改电”SUV，工信部纯电动续航400km，车长4.5米。后排空间几乎是摆设……当朋友得知这辆SUV落地近40万时，忍不住连连感叹：特斯拉Model 3就算“割韭菜”雷克萨斯40万左右的车型推荐，也不会低于30万！
确实，什么样的车敢卖这个价？给你 3 秒时间猜！
没错，就是丰田TNGA架构下GA-C平台的豪华小型SUV，与丰田C-HR同源。哦，对不起，相关网站上的“紧凑型SUV”雷克萨斯UX新能源！看来等级的定义光靠体型是不够的，还要看价格！
说实话，雷克萨斯UX新能源的落地价几乎等于3台低端丰田C-HR，等于2台低端丰田C-HR EV，如此大的差异该如何体现？雷克萨斯UX新能源车有没有可能将媲美爱马仕皮革的内饰和顶级手工工艺融为一体？还是尊贵的雷克萨斯蓝色LOGO由贵金属制成？雷克萨斯UX新能源葫芦里卖的是什么药？
尺寸升级，长度“增加”90mm
让雷克萨斯UX新能源比丰田C-HR EV更强大的第一件事是，在车身尺寸方面，雷克萨斯UX新能源的长度达到了4495mm，比丰田C-增加了90mm。人力资源电动汽车！宽度方面，雷克萨斯UX达到1840mm，比丰田C-HR EV多了45mm！高度方面，雷克萨斯UX新能源更低，只有1545mm，两车轴距不变为2640mm。
正是因为雷克萨斯 UX 新能源比丰田 C-HR EV 更大，雷克萨斯 UX 新能源在许多网站上变成了“紧凑型”。难怪RAV4的雷克萨斯NX敢称自己为中型SUV，汉兰达的RX敢称自己为中大型SUV。按照这个逻辑，宝马3系、奥迪A4L、奔驰-奔驰C级长轴版应该是中大型轿车，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级长轴版应该是大型车！
40万前驱，很佛系
花近40万落地买一辆源自小型SUV的豪华“紧凑型SUV”还是前轮驱动，你信吗？雷克萨斯UX新能源虽然是纯电动车，但也可以借鉴其他产品，获得双电机四驱。如此一来，雷克萨斯UX新能源前置单电机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，对于纯电动车来说非常不错。佛教。
我们不妨看看被无数网友调侃的蔚来ES6。入门级车型是双电机四驱，最大功率320kW，最大扭矩610N·m，0-100km/h加速5.6s雷克萨斯40万左右的车型推荐，比雷克萨斯UX快2s以上，关键是尺寸蔚来ES6符合中型SUV的标准，按照雷克萨斯的定义，它是一款中大型SUV！落地价比雷克萨斯UX新能源还要便宜。香港，笔者实在不懂雷克萨斯推这车的意思，也不敢揣测蜜汁自信官方指导价代表什么！有没有可能看到ES涨2万，RX涨4万，LX涨20万，LM涨60万，雷克萨斯上浮？雷克萨斯UX新能源如果不卖40万，我会对不起雷克萨斯粉丝吗？
UX新能源是顶级限量版
作者生活在一个新的一线城市，无论是天价限量版车，还是各种路况下的豪华新车，在繁华的市中心总能快速看到。即便如此，自雷克萨斯UX推出以来，笔者看到的真身不超过5次！真的不超过5次！ （不包括车展）
说到底，雷克萨斯 NX 的空间已经让人窒息，更入门的雷克萨斯 UX 让你怀疑人生。这不是关键。你说你功率低，空间有限。就算你以合理的价格卖掉它，总会有人把它当成杂货车，就像15万的MINI ONE一样，在乎它小小的三缸空间。雷克萨斯UX入门级车型官方指导价高达28.3万元，终端市场只有不到2万元的优惠。 30万元落地价买一辆小型SUV（官方自称紧凑型SUV）不是傻钱还有什么？而雷克萨斯UX新能源更是恐怖，落地近40万辆。这不是把中国消费者当成提款机吗？我敢断言，雷克萨斯UX新能源未来一定会成为“顶级限量版”。
汽车参谋
看到官方的高价指导，笔者没心情详细研究雷克萨斯UX新能源。什么“黑科技”，因为已经脱离大众了！作为雷克萨斯最入门级的电动SUV，敢于开出如此天价，说明它多年来在中国市场尝到了甜头。雷克萨斯质量上乘，但你愿意花近40万买一辆雷克萨斯UX新能源吗？