提到超级运动 SUV，兰博基尼 Urus 可能是大多数人想到的第一个名字，因为 Urus 不仅仅是超级运动品牌制造的 SUV，还因为它在设计上更像是一辆超级跑车而不是同类保时捷卡宴、阿斯顿马丁DBX等产品超跑suv，更有兰博基尼跑车的影子。
现在，随着新车的发布，Urus 有了一个真正的对手，那就是 Lotus Eletre，被称为“HyperSUV”，一款具有空气动力学性能的超级跑车。极致SUV，和Urus一样，最大程度地保留了品牌的超跑设计基因。这是我们以前在 SUV 上从未见过的东西。
虽然两款车在品牌、性能、定位等方面有诸多相似之处，但也将超级SUV这一全新品类演绎到了极致。但这两款车代表了两个时代，它们之间的竞争更像是新旧超跑SUV的时代更迭。
谁为表演而生？
没有人质疑兰博基尼的表现，也没有人质疑Urus在SUV中的绝对领导地位。但时间是残酷的，新事物取代旧事物是无情的。你可以说电动汽车降低了“加速”的门槛，但电动化让更多的汽车更快是不争的事实。无论Urus搭载的4.0TV8引擎声音多么迷人，机械质感多么天衣无缝，但依然无法掩盖其加速能力与Eletre的差距。别说3.6s的百公里加速和Eletre的2.95s还有半秒多的差距超跑suv，就连兰博基尼也只能和Eletre打成平手。
在燃油车领域，3秒以内跑是只有顶级超跑敢想的事情，而现在，一辆电动SUV也能做到这看似不可能的任务。当然，HyperCar级别的加速性能不能仅仅归功于电动机。它从车身设计和底盘结构方面展示了汽车的实力。