在中国，尽管增长率有所下滑，但SUV市场依然发展得风起云涌。而放眼全球市场，SUV车型也同样受到各地的热捧。那么，历经一年的激烈角逐，占据2018年全球SUV销量排行榜前十名的，分别是哪些了不得的热门车型呢？
NO.1 日产奇骏
销量：887556辆 增幅：1.3%
在部分榜单中，日产奇骏究竟该排第一还是第九存在着争议，原因在于，奇骏分为Nissan Rouge和X-Trail（中国引进款）两个版本，但二者实则是同一款车。
奇骏一直身负“移动大沙发”的美名，良好的油耗经济性也一直为人称道，何况以“接近中型SUV的尺寸，只卖紧凑型SUV的价格”的越级打法，虽然在网上声浪并不高，但人家闷声发大财，更是博得了不少消费者的青睐，成为居家、买菜车的首选。此外，单单中国款奇骏（X-Trail）的销量就排在了全球榜单第十一位，两车合力，奇骏的冠军宝座蝉联得当之无愧。
N0.2 丰田RAV4
销量：837624辆 增幅：3.6%
作为城市SUV的“开山鼻祖”，丰田RAV4以其性价比和稳定性一直享有盛名，再加之品牌光环，这款车在世界车坛上也是颇具地位的，并成为丰田家族中除卡罗拉外的第二员大将。
不过，相较于在美国市场的亮眼表现，今年丰田RAV4在中国市场的表现则较为逊色，年销14.4万辆，只排在前十开外。这也是由于市场竞争过分激烈，今年，第五代RAV4终于有望引进世界汽车销量排行，相信其能够取得更大突破。
N0.3 大众途观
销量：791275辆 增幅：8.6%
途观作为大众家族的主力产品，各方面表现都较为均衡，除了沉稳大气的外型，其宽大的空间更是迎合了许多家庭的需求，尤其在中国市场，几乎成为“街车”了。2018年，大众途观在华市场共售出了284989辆，占到全球销量的36%。
不过，途观的销量也是由丝绸之路版和途观L两款车共同构成，随着2019款新车的上市，产品系列进一步细分，预计竞争力逐渐落后的丝绸之路车型将慢慢淡出市场。
N0.4 本田CR-V
销量：747646辆增幅：-1.5%
去年，在中美两个重点市场，本田CR-V都由于身陷“机油门”而使口碑信誉受损、品牌销量下滑，但在年末却又上演了一波“绝地反杀”，如在中国市场其9月后的月销量再次反弹到一万辆以上，真是“春风吹又生”啊，足以看出这款车在消费者心目中的地位。
目前，CR-V也进行了2019年度改款，升级配置的同时进一步细分了车型，相信在2019年，“历劫重生”的本田CR-V还有会更振奋的表现。
N0.5 现代途胜
销量：574054辆 增幅：-8.7%
现代途胜也是征战紧凑级SUV市场的老将了，自2005年推出以来，凭借高颜值和不错的综合实力受到了各地消费者的喜爱，早年间在中国市场也有着自己的一席之地，逐步进行着品牌积淀。
然而，由于外观设计的改变背离了国人的喜好，加上现代也陷入了机油门的困扰，第四代途胜在中国市场并不受待见。大幅丢失中国市场，对现代途胜来说是颓势显现的一大原因。
N0.6 日产逍客
销量：513192辆 增幅：2.4%
逍客是日产旗下第二款上榜的车型，这款车2018年在中国市场也取得了年销16万+、排行第十的好成绩。
不仅在中国市场卖得火热，凭借均衡的产品力，日产逍客在欧美市场同样如鱼得水，但同价位区间越来越多竞争对手的涌现也给逍客带来更大压力。为了应对同级竞品的夹击，全新换代的日产逍客将在配置、动力等方面有所升级。
N0.7 起亚狮跑（KX5）
销量：482623辆 增幅：12.1%
在中国市场，可能许多消费者都未听过起亚狮跑的名号，反而是同胞兄弟“智跑”的名气更大一些。而且近两年，韩系车在华市场的表现，也只能说颓势依旧。
不过，虽然缺乏中国市场的支持，起亚狮跑在全球范围内仍取得了年销48万+台的成绩世界汽车销量排行，也侧面佐证了这款车的实力在国内可能被低估了。疆哥觉得，KX5独特的前脸设计还是颇为吸睛的。
N0.8 哈弗H6
销量：460821辆 增幅：-9.4%
在国内创造销量“十连冠”奇迹、威名赫赫的哈弗H6，放到全球市场中则取得了排行第八名的成绩。与其说这一数据体现的是哈弗H6这款车的综合实力，疆哥觉得，不如说是体现了中国市场在全球市场中的影响力……
毕竟，哈弗H6最主要的市场份额都在中国（95%），以这样的市场面跻身榜单实属不易。随着长城的海外战略部署，哈弗H6也渐渐出口到亚欧非等地区，希望能够为自主品牌挣到更多脸面。
N0.9 马自达CX-5
销量：458252辆 增幅：11.8%
在大家伙的印象中，马自达似乎总是一个“叫好不叫座”的小众品牌，因此2018年马自达CX-5的强势表现估计出乎了许多消费者的意料。
在同级别的车型中，出众的颜值设计、马自达在驾驶操控方面的优质口碑，都为这款车争取到了稳定的客户源。此外，马自达CX-5的安全性也经过了认证，满足家用需求也不在话下，较为均衡的产品力使其成为了品牌旗下最为畅销的车型。
N0.10 雪佛兰探界者
销量：442162辆 增幅：17.7%
在国内，探界者和昂科威是同门兄弟，而后者的风头反而要更盛一些。其实从产品力来看，搭载了通用汽车最新的9AT变速箱的探界者还要更强一些，但由于入华时间较晚，雪佛兰探界者的口碑还在积累阶段。
不过，在全球市场中，探界者的实力已经得到了证明，高达17.7%的增幅也非常抢眼，相信未来其在国内中型SUV市场还会受到更多关注。
小结
比较全球榜单与中国市场的年销top 10榜单，可以发现，中国市场对多个车企的年终表现都贡献了大头份额，哈弗H6的入围也大大提振了自主品牌的信心。当然，中国市场虽举足轻重但也不是唯一重心，如在国内卖不动的韩系车也有现代、起亚上了榜。2019年已经揭开帷幕，新的一年SUV市场又将呈现怎样的竞争格局，疆哥很是期待。