大众和丰田，使用5年后的可操作性，这里的可操作性理解为车辆5年后的整体状况，包括车辆的操控性、质量、驾驶质感、乘坐舒适性等方面，虽然我不知道两个品牌的车都没有5年的使用经验，但是根据我朋友的车的使用和其他参考，我觉得这个问题可以从车辆的价值和实际情况来分析。
5 年保值率
虽然车辆保值率不能直接代表单个车辆的水平，但它可以描述车辆整体的总体状态和质量。一辆汽车的5年保值率可以反映汽车的质量、市场占有率、用户美誉度、维修成本等，可以间接反映汽车5年后的整体质量水平。大众品牌和丰田都是保值率非常高的品牌。就其5年保值率而言，您可以观察两个品牌下的中级车凯美瑞（）和迈腾（）帕萨特之间的差异进行比较分析。
大众迈腾和帕萨特凭借可靠的品质、卓越的驾驶品质和强大的品牌号召力，跻身国内中型车市场的顶级品牌之列。在5年保值率的重要位置上，也有非常不错的表现。两者的5年保值率分别为49.47%和49%。丰田凯美瑞是丰田旗下的王牌车型。日系车一向以保值率高而著称。凯美瑞5年保值率为54.96%。可以看出，市场对5年的丰田凯美瑞的认可度比较高。 （纯属个人观点大众两门车，不喜勿喷），口口相传也有“一辆破不了的丰田”。
实际使用
虽然我个人5年都没有使用这两个品牌的车的经验，但还是想谈谈亲友车辆的使用情况。我在 2010 年买了一辆凯美瑞。2016 年，这辆车状况良好。除了基本的保养和一些易损件的更换，在车辆外观、内饰、乘坐舒适性和驾驶感觉方面，当时感觉还不错。
另外，我还体验了一辆朋友的5年迈腾，一般都是家用车。乘坐舒适性较差，但车辆的驾驶和操控感觉要好一些。这只是我自己的经验，并不一定能描述整体情况。
如果普通家用3年是汽车状态最平衡的周期，而5年是汽车生命周期的中间大众两门车，如果从汽车的整体品质来说，我觉得丰田可能会更强一些。那个时候，从车辆操控的角度来看，我觉得5年后大众这个品牌感觉会更强。