虽然丰田在汽车界是神一样的存在，但丰田凯美瑞的表现却让人意外。中国消费者不喜欢的东西，它匹配。以变速器为例，6AT变速器是中国消费者的最爱，尤其是丰田配套的爱信6AT变速器，稳定可靠耐用。它在家用车领域的声誉是不可动摇的。 但可惜的是丰田凯美瑞放弃了广为人知的6AT变速箱，而是匹配了烦人的CVT变速箱。毕竟网友表示凯美瑞汽车，CVT变速箱的耐用性和稳定性都是偏差，在极端工况下很容易出现偏差。打滑故障，为什么凯美瑞还是选择CVT变速箱？ 《汽车总览》给大家仔细讲解！
改善车辆的驾驶感受
CVT变速器又称无级变速器，在一定范围内具有无级变速比，车主在正常驾驶车辆时，完全感觉不到车辆有任何波动。车主开CVT变速箱的车，如果不考虑发动机的噪音，真的和开纯电动车没什么区别。用汽车新手的话来说，就是“顺滑如丝”。另外，CVT变速箱的油压控制比较灵敏，CVT变速箱的响应性非常好。当车主踩下油门加速时，发动机的动力能迅速反射到车轮上，使车辆的加速响应性极佳。
在6AT变速器中，每个档位之间的传动比是不同的。车辆在升档或降档时，由于传动比的不同，会导致发动机转速有节奏的变化，有时还会伴有一定的换档挫败感。 6AT变速箱，换挡过程慢，换挡时间长，换挡时发动机扭矩中断，也在一定程度上降低了车辆的驾驶感受。
降低车辆成本
6AT 变速箱依靠齿轮进行传动。它的齿轮结构极其复杂，变速器零件多，这也导致了6AT变速器的成本较高；与6AT变速器相比，CVT变速器的结构大大简化，CVT变速器主要由主动轮组、从动轮组、金属钢带、液压泵等组成，在CVT变速器总成及零部件加工技术，CVT变速器极其容易获得，这也使得CVT变速器的成本远低于6AT。
众所周知，在国产车的努力下，中国汽车市场正在进入高性价比时代。市场份额凯美瑞汽车，丰田不能卖得太贵，为了保证更高的产品利润，丰田不得不降低成本。
降低车辆油耗
6AT变速箱由行星齿轮机构、变矩器、液压泵、TCU控制单元、阀体等部件组成，但由于变矩器的存在，6AT变速箱的传动效率很低。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮等组成，在动力传递过程中，泵轮与涡轮之间总会存在相对打滑现象，这是造成油量下降的根本原因。 6AT变速器的动力传递效率。
CVT变速箱，虽然也有变矩器结构，其传动效率自然不会很高，但CVT变速箱是无级变速箱，相当的齿轮数不胜数，这也带来了更精准的控制通过 CVT 变速器的发动机转速。 CVT变速箱可以根据不同的发动机负荷设定合适的传动比，使发动机转速始终控制在最佳油耗区域，有助于提高发动机的燃油经济性。相关研究表明，CVT变速箱与6AT变速箱相比，可节油10%~15%左右。
由于CVT变速箱可以显着提升车辆的驾驶感受，降低车辆的综合成本，同时也降低了车辆的油耗，丰田凯美瑞放弃了6AT，改用了CVT变速箱。虽然CVT变速箱的耐用性和稳定性堪忧，但满足车主的正常家庭使用完全没有问题。