而且底盘和发动机更无故障。现代邀请保时捷帮助调整酷派的底盘，发动机直接采用三菱的技术。在保时捷和三菱的帮助下，你可能认为酷派应该能够成功亮相。答案是：没有！
由于酷派是一款前轮驱动的跑车酷派跑车，保时捷在调校时无法启动，这让酷派极易推头。它弯曲时会推头。而现代为了掩饰这一点，让众多媒体朋友继续吹嘘这款车。比如车架的刚性很好，每次推车头都能及时救出，开起来很好玩。当时很多人都无语了。
但仅仅糟糕的处理还不足以致命。作为跑车，最重要的是动力！当时酷派的最高排名是2.0L，最大马力140马力，真正的两门家用杂货车。
不过，到了酷派二代的时候，它用上了全新的动力酷派跑车，2.7L V6自然吸气发动机，看起来进步不少，不过这个动力系统也是移植过来的从奏鸣曲，当时的杂货店购物车……
然后酷派第二代变成了伊兰特底盘和索纳塔发动机在设计上仍然是平均水平。当你在路上遇到一辆普通的家用车时，你都不好意思称自己是跑车。面对挑衅，你更尴尬。
也许现代也认为这是不可能的，所以他改变了研发方式，把酷派推向了现代的高端品牌创世纪，于是酷派也改名为创世纪酷派，变成了后驱， 2009年正式上市，价格依然20万起。
新车的造型还是比以前好很多，不过现代没有坚持。 2012年，创世纪酷派重新设计，最终鼓掌的造型被彻底取消。颜值可以说是一落千丈。人们以为是国产的山寨车，并没有购买的欲望。而豪华版的内饰更是不堪入目。
在功率方面，可以说和以前一样，2.0T版的体积。在 8.2 秒内从 100 公里/小时加速可与家用汽车相媲美。如果说能忍，因为是跑车，那你可能会有卖掉它的念头，就是油耗。 ，创世纪酷派的2.0T发动机，一般百公里14油左右，堵车时接近20油，堪比纳智杰。但它的优点是便宜，但优点只有这一个。
被吐槽了这么久，劳伦斯终于忍无可忍，在2016年彻底停产。然而酷派却让很多人实现了自己的跑车梦。 20万以内的价格买一辆跑车也很划算。你怎么看？