自布加迪和 Rimac 合并以来，两家公司都计划推出新车，并且都在向电气化转型。如此一来，全球几款顶级超跑不得不跟上电动化的步伐。如果以后还想再看燃油超跑，可能还得去博物馆找老爷车。
几天前，布加迪和 Rimac 宣布在德国柏林开设一个新的工程和设计中心。启动仪式上，舞台背景墙展示了布加迪和Rimac的多款车型布加迪跑车，其中包括两辆被实心窗帘覆盖的新车，上方巨大的车标表明一辆是布加迪，一辆是Rimac。
这可能是Rimac几个月前提到的两款“高度电气化”的新车布加迪跑车，而这可能是他们的首秀。几个月前，Rimac 收购了布加迪的多数股权，从那一刻起，这家历史悠久的传统汽车公司开始了电气化转型。Rimac 是一家新成立的公司，专注于电动汽车的开发和营销，因为它唯一的车型是“零排放”超级跑车。
Rimac 此前曾宣布，所有新的布加迪车型都不会转换为电动超级跑车，部分汽油车型将保留。发布会现场，布加迪威龙Super Sport、Bugatti Galibier Concept、Bugatti Chiron、Bugatti Divo、Bugatti Centodieci、Bugatti La Voiture等七款布加迪车型展示在背景屏幕上，呈半圆形排列Noire和布加迪Bolide。
屏幕左侧是 Rimac Never 和另外两个神秘模型，上面覆盖着两个公司的标志。其中，布加迪标志屏下的神秘新车造型与布加迪La Voiture Noire极为相似，前格栅大，车鼻尖。
Rimac 目前正处于强劲扩张之中。2021 年底，这家克罗地亚公司将开始在其首都萨格勒布郊区建立新总部。或者将能够看到隐藏在窗帘下的两家公司的新超级跑车。