文：看懂车皇原版薇薇
【看懂车皇原产业】近日，莲花菲尔波帕姆CEO在英国召开媒体交流会，围绕首款纯电动超跑Evija与当地媒体进行交流，后续产品规划及合作事宜被吉利收购后。
Lotus 首席执行官 Phil Popham
Popham Mu 表示，莲花仍然是一家小型汽车制造商，预计今年的总销量不到 1700 辆，但由于吉利的关系，莲花将有机会在中国投资制造。这也将帮助莲花实现销售增长和业务增长。按照之前的计划，莲花希望将年产量从2000辆提高到5000辆左右，而吉利希望莲花能把产量提高到10000辆。
波帕姆所说的“中国制造”项目，很可能是吉利为莲花在武汉建造的新工厂。据媒体报道，莲花首款国产车型将在武汉工厂投产，但具体国产车型尚无具体信息。
根据莲花此前公布的新车计划，除了已经推出的首款纯电动超跑Evija，还将推出一款SUV车型，竞争对手直奔保时捷Macan。
Evija 起价 170 万英镑（约合人民币 1467 万元），全球限量 130 台。
这次谈及Evija之后的产品规划跑车平台推荐，Popham表示，莲花未来的车型将包括跑车、GT性能车、运动轿车、跨界车型和SUV。模型会从两个方面考虑：1.你能从中赚钱吗？ 2.能否体现莲花专注于驾驶体验的DNA？
因此，Popham透露下一款车将是一款传统的内燃机跑车，据了解这款车将是全新一代Elise，预计2020年发布。根据此前的信息，新一代Elise仍然是从老Lotus平台发展而来的车型，是吉利收购Lotus之前进入研发阶段的车型。不过，波帕姆强调，在这款新车之后，未来所有的莲花新车型都会有电动版。 Popham 似乎对混合动力车型不感兴趣，他告诉媒体混合动力车型需要内燃机、电动机和电池，这会给跑车增加不必要的重量。
浙江吉利控股集团业务板块
已经成为吉利控股集团汽车品牌矩阵的重要组成部分，莲花未来的发展显然离不开与吉利旗下Polestar、沃尔沃、领克等品牌的合作。尤其是在电动化时代，集团内各品牌的合作将大大稀释电动汽车和自动驾驶的研发成本。不过，当被媒体问及莲花品牌如何与吉利集团内其他品牌合作时，波帕姆表示：“吉利的规模为我们提供了巨大的资源支持，但我们不会利用吉利的平台去造路，我们必须参与进来。”从一开始就参与车辆平台的工程设计，以确保使用它制造的汽车是真正的莲花。”
目前非常关注欧洲车企的英国对于无协议脱欧的进展，波帕姆也发表了自己的看法。与宝马、FCA等那些准备在英国减产的公司不同，他认为英国最终会与欧盟达成协议。 “我们是一个贸易国，而且一直是的跑车平台推荐，达成协议只是时间问题，”波帕姆说。
2017年，吉利在收购莲花51%股权获得其经营权后，宣布计划投资至少19亿美元在莲花英国建厂，设立研发中心，实现莲花斯里兰卡本地化。然而，在收购吉利汽车时，莲花已经亏损数十年，濒临破产边缘。我们将拭目以待，富豪吉利能否重振这个英国老牌超跑品牌。