等车6个月起步、需加价购买的保时捷，在国内市场似乎“冷”了。
6月7日消息，据国内媒体报道，由于电动转向柱减量事件的持续发酵，保时捷近期遭遇了大量“拒付”。在当前舆论与汽车的双重压力下市场经济，多款保时捷车型大幅降价，现车有货。
从国内某知名豪车交易平台来看，目前的入门级车型（丨）在选配6万多元后打折。 6-9%，落地价低于65万元。
此外，保时捷旗下的旗舰SUV车型（Cayenne）和Cayenne Coupe（卡宴轿跑）也有大幅优惠，部分Cayenne选配车低于95万元，部分Cayenne Coupe车型优惠最高可达13万元元，而且大部分是现车或在途车。
保时捷目前在中国的地位可谓是自找的。加之近期国内疫情频发，国内土豪“勒紧裤腰带”，5月保时捷降价事件的爆发，让这家奢侈品牌遭遇了前所未有的“信任危机”。
保时捷此前曾与车主签订协议轿跑车型，称电动转向柱因芯片短缺而暂时缺失，后来重新安装。这份文件不见了。对于提出质疑的车主，保时捷表示无法重新安装电动转向柱，只能用2300元代金券补偿车主。该事件随后在网上引起热议。
直到5月中旬，保时捷中国才公布了最终解决方案，承诺免费恢复电动转向柱调节功能。对于不选择恢复的用户轿跑车型，可提供13800元的服务凭证补偿。根据该计划，额外一年的车辆延长保修期将得到补偿。
目前，保时捷正面临进入中国市场以来最大的困境。看来，在当前疫情下，高端车市场低迷，保时捷不得不适应“卖方市场”瞬间变成“卖方市场”的局面。