2022 年 5 月 17 日，在瑞典拉普兰的 Pirelli Sottozero 测试中心，冬季测试项目已经结束，夏季测试项目即将开始。倍耐力著名的冬季试验场也将用于夏季试验，这是由于对干湿两用产品开发的需求不断增长超跑汽车，尤其是全季节和冬季轮胎。新车上市的速度意味着对最新车辆轮胎技术的需求将不断增加，因此倍耐力已将整个 Cinturato 和 Scorpion 系列更新为三个版本（夏季轮胎、冬季轮胎和全季节轮胎）为期两年。 ）。尽管模拟器和虚拟现实技术现在被广泛使用，但验证性能的物理测试仍然是倍耐力产品开发理念的核心，因此越来越多地使用测试场。除了瑞典的 Sottozero 测试中心，倍耐力还可以在米兰附近的 Vizzola 测试场测试轮胎。
关于倍耐力 Sottozero 测试中心
倍耐力 Sottozero 测试中心位于斯德哥尔摩以北约 900 公里处的 Flurheden，占地 120 公顷。道路面积25万平方米，建筑占地面积1300平方米。考试中心于 2017 年开放，一年后扩建。目前的布局包括多个处理轨道、一个开放的测试区域和坡度高达 20% 的轨道。为夏季投入使用，新建了两条1200米干湿处理赛道，以及一条干湿制动性能测试400米直道。考试中心设有专供车间和测试人员使用的活动空间，以及北欧风格的蒸汽房。
完美满足各种车型和轮胎的测试需求
倍耐力 SottoZero 测试中心的测试设施可用于每种不同类型的车型，从而为每个季节制造轮胎。此外，得益于现有的充电结构和可以进行的测试种类繁多超跑汽车，最新的插电式混合动力或纯电动汽车的轮胎测试也非常适合这个测试场地。克罗地亚汽车制造商 Rimac 最近在这里测试了倍耐力为其最新的电动超级跑车 Nevera 提供的新冬季产品。