国产“老款超跑”极限，无人接手，百万超跑如民车般落幕
超级跑车是一些土豪的玩具，大多数普通人不会有机会拥有一辆超级跑车二手超跑，但对于超级跑车来说，如果你年纪大了，可能会有很多问题。无论是国内还是国外，15年可以说是“老款超跑”的极限。超跑二手市场保有率相对较高，年龄也较长，但依然逃不过15年的时间。很少看到无论模型多么经典或便宜，没有人接管。而且其实很多超跑的公里数可能并不多，因为它们的底盘不是很高，大部分时间不可能作为日常代步车使用，自然行驶时间很短，也就是，实用性不是很强，大多是特殊场合使用，也有收藏。
国产“老款超跑”极限，超越这个时代，依旧难逃被报废的命运
这么多超级跑车可能大部分时间都在车库里度过，但过了一定时间，它也会面临退役的问题。比如很多土豪就会有很多超级跑车。如果一辆车过去几年，它会慢慢失去它。它的吸引力，车主自然会买新车，这也是很常见的事情。那么这些超级跑车去哪儿了？中国也有很多老年跑车。让我们来看看他们的年龄。
比如这辆法拉利F430的价格，十几年前就超过400万了。到时候，现在的价格要上千元。哇，可见当时车主的有钱了。不过，现在可能很多人都不想要这辆车了。作为一辆法拉利，哪怕是十几年的车龄，现在也都是几十万块钱。曾经有人估计这台F430在80万，对于一般的有钱人来说二手超跑，80万买一辆二手法拉利很划算，但后期的保养和维修成本却是天文数字。对于真正买得起法拉利的人来说，他们不会考虑买一辆旧车，因为它没有多大价值。十多年过去了，一辆跑车已经失去了魅力，失去了价值。土豪选跑车。眼界和水平完全不同。
基本上不卖就放在停车场或者车库吃灰，或者有些土豪是自家收藏车，我偶尔会开着出去兜一圈，这就解释了为什么很多车比较多十多岁，公里数只有几万公里。
事实上，我们在城市里看到超级跑车的机会很少，因为这些车是在一些特殊场合使用的。平时很少使用，也很重视保养。如果各方面都花费不菲，就会受到司机们的珍视，不会像我们平时住的家用车那样随便用。
有的朋友认为可以拆装出售，但是拆装件的出售本身在我国是比较受限制的，比如国外比较宽松，购买这些车的人，是否还在乎拆机的那点小钱吗？让这些老年超级跑车难以销售的另一点是高昂的保费。车龄增加维修风险，保费自然是头疼的问题。所以很多人买了二手跑车给老人家，只买了。