作为丰田重新树立威望的重要车型，雷克萨斯LFA一亮相就以惊人的规格和价值向超跑领域发起了挑战。所谓超跑，是指在纽伯格林北环赛道的单圈时间内进入8分钟。当然，雷克萨斯LFA也逃不过神之戒（The Ring）的考验，但丰田没想到，专门为测试准备的雷克萨斯LFA纽博格林特别版雷克萨斯lfa超跑，在正式开跑前就付出了生命的代价。圈。
据德媒报道雷克萨斯lfa超跑，丰田首席试车手、67岁的成濑浩驾驶一辆雷克萨斯LFA纽博格林特别版跑车在410高速公路上以每小时200公里的速度与一辆宝马迎头相撞。距离纽博格林数公里。日本汽车传奇人物成濑博去世，一辆宝马测试车的司机和乘客因重伤住院。值得一提的是，与LFA相撞的宝马车也是尚未量产的测试版。这起极其严重的交通事故不仅对丰田造成了巨大的影响，也对整个日本汽车工业产生了深远的影响。
据悉，LFA超跑突然冲上对面马路，与一辆宝马3系轿车猛烈相撞。宝马的司机和他旁边的乘客也是常年在纽伯格林测试的试车手。两人在事故中逃脱，但其中一人尚未脱离危险。
Seise Hiroshi 在雷克萨斯 LFA 的研发中发挥了重要作用，被誉为“LFA 教父”，他还亲自驾驶 LFA 原型车参加了纽博格林 24 小时耐力赛。自 1963 年加入丰田以来，他参与了丰田大部分运动车型的开发，甚至可以追溯到 1960 年代经典的 2000GT 跑车。
出事的橙色LFA纽博格林特别版超级跑车是在标准LFA的基础上增加了空气动力学套件制成的，价值高达150万欧元。
