更真实、更独立、更开放丨
引言 |有你想到的，有你意外的。
夏木说：你说你懂得生之微末，我便做了这壮大与你看。你说再热闹也最终离散，我便做了这一辈子与你看。车亦如此，不能断言热销车型会保持多久，无法断言谁会成为销量新贵。
前不久，中汽协和乘联会发布了2016年12月汽车销量数据。
2016年，中国汽车实现了2802.8万辆的销量，同比增长13.7％，在世界上遥遥领先。乘用车也销售了创纪录的2437.7万辆，同比增长14.9%；其中SUV销售904.7万辆，同比增长44.6%；轿车销售1215.0万辆，同比增长3.4%；MPV销售249.7万辆，同比增长18.4%。
除了交叉乘用车（俗称面包车），主流乘用车看上去一片欣欣向荣。
112月五菱宏光独孤求败，捷达跌出前十
在轿车销量排行榜前十中，日产轩逸继续保持着11月强势的劲头对大众朗逸进行打压，轩逸也是12月销量唯一一款突破4万辆的轿车；南北大众的表现喜忧参半，朗逸和桑塔纳表现稳定，而速腾却险些跌出前十，11月销售良好的宝来和捷达则直接跌出了前15和20名。
在自主品牌方面，吉利帝豪表现抢眼，以2.85万辆的成绩位列12月销量榜第七，也是唯一一款跻身轿车前十的中国品牌车型。
不太理想的轿车表现，导致一汽大众销量整体呈明显下降。12月销量前十的轿车生产企业依次为：上汽大众、上汽通用、一汽大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利控股、东风悦达起亚、神龙汽车和一汽丰田。
SUV销量排行榜则有“现象级神车”哈弗H6继续领跑，其12月共销售了8.05万辆，比第二名哈弗H2和宝骏560的总和还多，再次刷新了上月记录；而蛰伏许久的哈弗H2也终于爆发，开启了月销3万+模式。
上月第二名传祺GS4表现下滑，销量也从上个月的3.21万辆下降至2.65万辆，不过作为广汽传祺的绝对主力，GS4全年的表现还是可圈可点的；由于产能提升，博越终于在12月为自己画上了圆满的句号，以月销2万辆的成绩跻身SUV前十。
虽然排行榜前十已被自主品牌重兵把守，但一些合资品牌车型的表现十分稳定，昂科威继续以3万+的销量保持了合资SUV领头羊的地位；途观正处于新老款车型交替时期，目前老款车型优惠力度较大且排名稳定，销量略有下降。
在MPV车型方面，五菱宏光的销量全年稳居排行榜第一，12月以8.25万辆的成绩继续孤独求败，一成绩也超过乘用车市场其他车型2016年12月中国汽车销量排行榜，夺得单月销量冠军；宝骏730以5.01万辆的表现紧随其后，不过五菱宏光累计销量较去年同期微跌0.8%，可能宝骏730良好的市场表现也抢占了一部分宏光的市场份额。
其余几位成绩相差不大2016年12月中国汽车销量排行榜，12月销量均在12月上下，其中幻速S3和欧尚进步较快，在汽车之家的口碑中，欧尚的表现也比较抢眼。
12月，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、广汽、长城、吉利、奇瑞和华晨。与上月相比，一汽销量下降较快，长安、广汽和华晨降幅略低，其他企业呈一定增长.上述十家企业共销售265.5万辆，占汽车销售总量的86.8%。
2中国品牌稳霸SUV，合资稳守轿车
中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，占有率比上年同期提升2个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售451.0万辆、379.2万辆、296.5万辆、179.2万辆和64.4万辆，分别占乘用车销售总量的18.5%、15.5%、12.2%、7.4%和2.6%。与上年同期相比，法系乘用车销量下降较快，其他外国品牌呈不同程度增长。
在SUV和MPV车型全年销量排名前十中，中国品牌占有绝对优势。2016年，博越、荣威RX5等自主品牌精品车型的上市让SUV市场持续升温，自主品牌的市场保有量也逐渐增加，不过2017年即将上市的全新途观L和本田CRV等车型实力也不可小视。
轿车销量榜前十基本被合资品牌占领，大众军团在众多“爷爷和孙子辈儿”车型的努力下依然保持着领先优势；新英朗也顺利完成了交接棒，位列总榜第2；在前十车型中，自主品牌只有帝豪一枝独秀，这也从另一个方面印证了帝豪的产品力和吉利逐渐扩大的品牌影响力。
2016年，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞。与上年同期相比，华晨销量呈小幅下降，其他企业均呈增长，吉利和奇瑞增速更为明显。2016年，上述十家企业共销售2476.0万辆，占汽车销售总量的88.3%。
车聚小结：
2016年已经悄然逝去，问问自己这一年得到了什么，失去了什么，又是否拼尽全力？努力的人成绩的都不会差，纵观这一年的汽车销量也是如此。随着长城、吉利、奇瑞等自主品牌主流车企的持续发力，华系车正在全球汽车销量最大的市场扮演着举足轻重的地位。
未来，受二胎政策和消费升级等理念的影响，SUV、MPV车型仍将保持着火热的增长态势。而轿车作为传统乘用车，其市场份额依然重要，希望自主品牌能越在这一方面有所建树，当市场竞争加剧，消费才能挑选到更多优质的产品。
对于正在待购的消费者，我想沈从文的话最暖心：我明白你会来，所以我等。