正文 | 粉红色的汽车女孩
蔚来汽车董事长李斌
4月19日，蔚来品牌开启中国首秀——量产蔚来ES8首次亮相，旗舰超跑蔚来EP9开启预售。
虽然一向低调的蔚来汽车董事长李斌可能并不完全认同，但外界仍将蔚来贴上“明星”品牌的标签。毕竟，蔚来汽车诞生之初，就离不开创始人李斌、刘强东等中国商界一众耀眼的名字，注定会备受瞩目。
与前几年中国汽车品牌的前辈们在贫困和白人的艰难环境中成长起来的不同，在当前的造车浪潮中，无论是蔚来还是其他新品牌，背后都有更好的资金支持。和人才支持。
蔚来“脚踏实地，仰望星空”的品牌内涵，与李斌的个人风格不无关系。为了实现打造中国品牌的梦想，从几年前的准备工作开始，李斌和他的伙伴们一步一个脚印地往前走，一直保持低调。
李斌介绍，ES8是一款高性能7座纯电动SUV，采用2+3+2座椅布局，车长5米以上，轴距3米以上。目前，ES8的生产制造体系和供应链布局已经完成，量产准备工作正在有序进行。计划今年内正式发布，明年正式交付。
谈及为何选择 7 座 SUV 作为第一款量产车，李斌表示，我和一些创业伙伴有两个孩子，但我观察到，没有一款高品质的电动车能满足这样的第一和第二。二线城市。核心家庭的需求。从产品定位来看，目前市面上还没有这样的车。因此，这款车的目标群体是有孩子的家庭。随着二孩政策的放开，这个细分市场还有很大的空间。蔚来的第二辆车将瞄准年轻群体。
李斌说，希望我们蔚来员工愿意购买和使用我们自己的产品。在与工作人员讨论造车标准时，李斌说：“具体标准我就不说了，以后你老婆孩子都坐这辆车，所以你应该从造车这个点入手。”给你家人的车。” . 他表示，蔚来的设备和材料都是对标奢侈品牌，使用的设备和工艺都是世界领先的。
面对中国汽车制造商能否生产出优质汽车产品的质疑，李斌表示粉色的车，“2016年中国汽车销量2800万辆。在制造工艺和供应链方面，中国汽车行业积累了丰富的经验，在汽车行业处于领先地位。”世界。” 他认为，中国汽车产业目前缺乏的是设计、包装和细节。
李斌还认为，与国外品牌相比，中国品牌最了解当地市场的需求，这是地域优势和增长优势。例如，他说，“比如闪送、上门服务等，对于需要大量本地化服务的零部件，中国企业在这方面更有优势。” 所以他并不担心与特斯拉等国外品牌竞争。
谈及销售渠道粉色的车，李斌没有直接回应。他的回答是，“我们不会给任何机会为他人服务用户。”
在整个采访过程中，李斌并没有强调蔚来产品的电气特性，而是在谈论汽车。他表示，蔚来要做的就是去掉车牌、补贴等外部因素，用户依然愿意为电动车产品买单。
李斌表示，蔚来汽车致力于成为全球第一用户企业。在遵循汽车研发制造规则的同时，互联网从业者的身份，带给我们更多以用户为中心的视角，更加智能化和人性化。
谈到电动车用户最头疼的充电和续航里程问题，李斌表示，这些问题无需用户操心。购买了汽油车的用户需要担心。有加油站吗？用户只需体验产品，无后顾之忧。他表示，已经找到了合理的解决方案，但不便透露细节。用户服务体系的建设是蔚来现阶段的两大重点之一，二是为 ES8 量产做生产准备。
他承诺，当第一批蔚来汽车进城时，服务体系建设和充放电体系建设都要到位，让用户有最好的体验。“把简单留给用户，把复杂留给自己。”李斌说。
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财经媒体汽车版主编，言情小说造梦人~
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