2022年3月25-27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)正式召开。会议以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题,就新能源汽车产业发展、双碳目标、气候变化、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革、大国竞争与合作等诸多挑战和机遇等话题展开深度研讨。
在26日下午举办的以“提升创新能力 抓住市场机遇”为主题的高层论坛中,长安汽车党委书记、董事长朱华荣围绕主题发表了演讲,主要观点如下:
1.中国汽车产业已从单一动力模式发展成五大动力共存模式。2021年动力分布:ICE 、HEV 、PHEV 、 REEV 、EV;
2.搭载高频脉冲加热技术的车辆可以在极寒环境下5分钟加热20℃,低温快充时间提升10%、低温加速能力提升50%。;
3.建议加快充换电等基础设施建设,研究解决老旧小区用电量增加等带来的电力增容问题;
4.对于锂、钴、镍等动力电池原材料,加强海外资源布局。引导国内企业和产业链形成对核心资源的开采和提纯能力;
5.持续完善动力电池回收利用管理体系。
以下为演讲实录:
各位领导、嘉宾,
线上的观众朋友们:
大家下午好!
很高兴以云连线的形式与大家进行交流,感谢组委会的邀请。我分享的题目是:抢抓市场新机遇 向世界级中国品牌迈进。
一、行业发展与趋势洞见
在产业政策、消费升级、新能源车体验优势等因素作用下,新能源汽车快速增长,增长潜力巨大。
一是中国具有新能源汽车发展最好的营商环境。
政策层面看:在党中央的坚强领导下,中国政府大力支持、鼓励新能源汽车发展,从技术路线、产业政策、消费政策、充电基础设施政策等,都彰显中国特色社会主义制度的优越性,也强有力促进新能源汽车产业的快速、健康发展。
产业层面看:从自主电控、电机,到领先优势的电池,从研发到生产制造,从充电设施到营销服务,完整的产业链有力支撑了新能源汽车产业的发展。
用户层面看:多方因素促成新能源汽车消费从政策驱动向市场驱动转化。2021年,新能源选购意向逼近50%,实际销量出现爆发式增长,累计销售289万辆,同比增长167.5%。今年1-2月,累计销售56万辆,同比增长165%。预计未来十年,中国车市将迎来新能源的高速普及期。
二是中国汽车产业进入多动力共存模式
伴随技术更迭与变革,中国汽车产业已从单一动力模式发展成五大动力共存模式。2021年动力分布:ICE 、HEV 、PHEV 、 REEV 、EV。伴随着产品的加快普及,新能源乘用车汽车市场渗透率从2021年的14.3%,提升至今年1-2月的16.9%。(中汽协乘用车上险量)
三是新能源汽车是实现“双碳”目标的有效路径
我国道路交通领域占全社会碳排放总量的10%左右。一辆普通燃油车每公里行驶里程平均碳排放量为241.9克,而一辆纯电动汽车仅为146.5克,碳排放减少约40%,据公安部数据显示,截止2021年底新能源汽车保有量为784万辆,以一辆车每年行驶2万公里计算,一年可减少1500万吨碳排放量。将为双碳目标作出重要贡献。
四是中国燃油车市场竞争更激烈
随着新能源汽车的加入,中国燃油车市场竞争会更激烈。过去一年,传统燃油车市场现存85个品牌,月销量千台以下的品牌有34个,有9个品牌消亡。我认为未来3-5年,会有80%的中国品牌关停并转。
当然,新能源汽车发展还存在一些问题:充电效率、公用充电设施不完善,使用不便捷;电池安全隐患;大宗原材料涨价、产业链发展不均等问题;同样,新能源汽车的芯片问题仍然是卡脖子问题,以上需要社会各界协同发力加以解决。
二、长安汽车的创新与实践
长安汽车开创第三次创业——创新创业计划,至今已迭代至5.0,持续推进“香格里拉”计划,成效已现:
首先,长安打造了国际一流的研发体系和专家队伍。长安先后成立新能源科技公司、阿维塔科技以及长安汽车软件科技公司,为新能源、智能化的发展提供组织和人才保障。我们已经构建了一支新能源、自动驾驶、智能交互等各个领域,总人数超过3500人的专家级工程研发团队。
第二,长安坚持技术创新,在新能源领域掌握400余项核心技术。其中,全球首发新一代超集电驱和高频脉冲加热技术,为电动汽车全场景推广贡献长安智慧。深度集成“电机、减速器、电机控制器”等功能的“七合一”电驱系统,具有宽电压范围、高集成度、极寒启动、极致效率和极速静音等超强优势。以“极寒启动”为例,搭载高频脉冲加热技术的车辆可以在极寒环境下5分钟加热20℃,低温快充时间提升10%、低温加速能力提升50%。
在电池安全方面,长安突破电池零起火技术,从主动、被动安全两大维度进行技术攻关,实现了电池零起火目标,切实解决用户安全忧虑。
敢于突破打造“七合一”智能整车域控制器“智慧芯”SVDC。相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、成本降低43%,同时具备OTA功能,提升用户体验。第三,长安勇于突破,不断实现产品焕新。长安汽车围绕“新汽车 新生态”战略行动,持续推出新能源产品,已亮相的阿维塔11、C385、A158等多款车型,满足用户的多场景需求。其中,C385是长安基于全新的纯电平台打造,集前卫动感的设计和众多黑科技于一身的未来科技轿跑。
未来五到十年,长安汽车将发力新能源领域,实现销量与效益的双提升。到2025年,长安新能源销量目标105万辆,占比达到35%;2030年新能源销量目标270万辆,占比达到60%。
三、对新能源汽车产业的建议
一是建议政府加强布局统筹,产业协同发展,加快充换电等基础设施建设。
研究解决老旧小区用电量增加等带来的电力增容问题,加速充电基础设施建设与电力改造;推进充换电双线发展,解决高峰出行用电拥堵问题;利用信息化手段,进行用电预约及规划,实现充电桩、换电站的均衡分布与高效利用。
二是建议国家加强统一规划指导
对于锂、钴、镍等动力电池原材料,加强海外资源布局。引导国内企业和产业链形成对核心资源的开采和提纯能力,同时持续完善动力电池回收利用管理体系。
三是建议行业加大基础研究,开发高效电池核心技术,彻底解决充电效率和安全隐患问题。
相关行业组织牵头,聚合企业形成合力,加速新型电池研究开发,加强动力电池正负极材料、电解液等关键技术研究与攻关,从根本上解决用户充电焦虑和安全忧虑,彻底解决新能源汽车使用便捷性问题。
汽车产业的未来,关乎明日出行方式,更影响社会形态。面对全球气候变化,汽车产业唯有坚定信念,突破创新,才能迎来可持续健康发展。在此,长安汽车愿与行业同仁一道,携手并肩,共谋未来!
我坚信,在国家、政府、产业界共同努力下,中国新能源汽车产业一定会健康高速发展,实现换道超车,助力中国品牌向世界级品牌迈进。
科技长安,智慧伙伴!
谢谢大家!