在加入Rivian之前，Mwangi曾是一名特斯拉高管，他在2020年5月加盟Rivian，并担任执行副总裁。在他的努力下，该公司的R1T皮卡和R1S SUV在2021年底投入生产。他的离职正值麦格纳国际公司前高管Frank Klein加盟Rivian之际，后者将于6月接任首席运营官，负责生产、供应链和制造工程。 曾获得亚马逊投资的Rivian在今年早些时候削减了2022年的生产目标，并表示相信其运营团队的重组将加强公司与商业伙伴之间的合作关系。亚马逊是Rivian第二大股东，同时也是Rivian的主要客户之一，预计2024年前将收到10万辆Rivian生产的电动配送车。 第一季度，Rivian只交付了1,227辆汽车。今年以来，该公司已经损失了大约四分之三的市值。 Rivian公司首席执行官RJ Scaringe表示，如果没有供应限制，该公司的产量将能够实现翻番，此前他指出半导体供应是该公司面临的问题之一。尽管零部件短缺导致该公司不得不专注于短期供应链问题，但是这并未阻止该公司在亚特兰大附近建设第二座工厂的计划。该公司还计划增加车型的版本，包括新的电机和电池配置。据外媒报道，电动汽车制造商Rivian Automotive在5月27日宣布，帮助该公司启动了生产工作的高管Charly Mwangi将离开公司。 在加入Rivian之前，Mwangi曾是一名特斯拉高管，他在2020年5月加盟Rivian，并担任执行副总裁。在他的努力下，该公司的R1T皮卡和R1S SUV在2021年底投入生产。他的离职正值麦格纳国际公司前高管Frank Klein加盟Rivian之际，后者将于6月接任首席运营官，负责生产、供应链和制造工程。 曾获得亚马逊投资的Rivian在今年早些时候削减了2022年的生产目标，并表示相信其运营团队的重组将加强公司与商业伙伴之间的合作关系。亚马逊是Rivian第二大股东，同时也是Rivian的主要客户之一，预计2024年前将收到10万辆Rivian生产的电动配送车。 第一季度，Rivian只交付了1,227辆汽车。今年以来，该公司已经损失了大约四分之三的市值。 Rivian公司首席执行官RJ Scaringe表示，如果没有供应限制，该公司的产量将能够实现翻番，此前他指出半导体供应是该公司面临的问题之一。尽管零部件短缺导致该公司不得不专注于短期供应链问题，但是这并未阻止该公司在亚特兰大附近建设第二座工厂的计划。该公司还计划增加车型的版本，包括新的电机和电池配置。
在加入Rivian之前，Mwangi曾是一名特斯拉高管，他在2020年5月加盟Rivian，并担任执行副总裁。在他的努力下，该公司的R1T皮卡和R1S SUV在2021年底投入生产。他的离职正值麦格纳国际公司前高管Frank Klein加盟Rivian之际，后者将于6月接任首席运营官，负责生产、供应链和制造工程。 曾获得亚马逊投资的Rivian在今年早些时候削减了2022年的生产目标，并表示相信其运营团队的重组将加强公司与商业伙伴之间的合作关系。亚马逊是Rivian第二大股东，同时也是Rivian的主要客户之一，预计2024年前将收到10万辆Rivian生产的电动配送车。 第一季度，Rivian只交付了1,227辆汽车。今年以来，该公司已经损失了大约四分之三的市值。 Rivian公司首席执行官RJ Scaringe表示，如果没有供应限制，该公司的产量将能够实现翻番，此前他指出半导体供应是该公司面临的问题之一。尽管零部件短缺导致该公司不得不专注于短期供应链问题，但是这并未阻止该公司在亚特兰大附近建设第二座工厂的计划。该公司还计划增加车型的版本，包括新的电机和电池配置。