2017（第八届）全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题。在7日上午以“日趋成熟市场中的产业展望语战略”为主题的全体大会上，主持会议的北京车联天下科技有限公司董事长杨泓泽在开场致词中表示：当前，汽车产业正在发生重大的结构性调整，并呈现出四大趋势。以下为杨泓泽的讲话摘要：
北京车联天下科技有限公司董事长杨泓泽
汽车产业过了20多年的好日子，虽然有起伏，（毕竟）成为全球第一，因此，发展到很多年之后，中国汽车市场不可避免的进入低速的常态化增长状态。不过，目前这种状态跟20年经历的三年周期性波动不同。周期性的波动是生机的轮回，既有春天的生发，又有冬季（被淘汰的企业）。但是今天面临的是结构性变化。那么，如何理解这种结构性的变化呢？
首先，最应该清楚的认识到，中国汽车市场消费者发生了变化，一切市场的变化，企业的变化，都来自于消费者的变化，中国汽车的消费者平均年龄40岁以上，到35岁，现在接近30岁，我们的消费者从60后、70后过度到了80后、85后，很快到90后，这代消费者伴着手机、平板长大的，他们对产品的理解，对信息获取渠道，以及消费途径的理解，与上代消费者有很大的不同，这种消费是最重要的主动因素。
其次，汽车产业从来没有如此的跨界，即使在两三年前，在座的各位嘉宾并没有认识到BAT和汽车行业有多么紧密的关系，但是几乎一刹那之间，腾讯、百度、阿里、滴滴成为汽车舞台的主角，我们怎么面对互联网+汽车的挑战？积极变为汽车+互联网来掌握主动呢？这种跨界带来了新的形势和要求。
第三，新能源汽车对行业带来的冲击，从产品到营销到服务，新能源汽车与传统格局显著不同，所有的传统车企面临激烈的，甚至惨烈的竞争，另一方面面对新能源用户要开两线作战，这对我们的传统车企而言，从文化到资源都带来了巨大的挑战和机会。
第四，从2016年到今年上半年的数据显示，自主品牌一些优秀的产品获得消费者的青睐，实现了价值提升，品牌提升，直逼合资品牌，实现了分化趋势。可以认为，从2017年开始，年轻一代消费者对传统汽车品牌和认知发生了新的变化，消费者不再拘泥于品牌的自身定位，致力于更好玩更好看的汽车，甚至包括同样的中低端合资品牌，都在新能源汽车消费者面前面临严峻的考验。