标致雪铁龙集团的目标直指中国豪华车买家，并预期在华销量到2015年时将达到其全球总销量的15%。标致雪铁龙去年的在华销量占其总销量的11%，其目标是紧追市场领袖通用汽车和大众，到2015年时将其在华销量翻一倍。
奥迪、宝马以及梅赛德斯-奔驰在中国的豪华车市场中占据了主导地位，当经济低靡使欧洲销量锐减时，中国市场对全球汽车制造商来说就显得更为重要。
标致雪铁龙集团首次在中国推出了其高端的雪铁龙 DS3、 DS4 及 DS5系列车型。标致雪铁龙亚洲业务部负责人乔治-奥利佛（Gregoire Olivier）在上周的一次访谈中表示：“高档汽车市场现占中国市场的8%，这意味着今年将有100万人购买豪华车。”
“2020年时，我们相信中国汽车市场的规模将会翻一倍，而在这个市场中，高档汽车市场将占15%以上……DS系列将特别针对其中新一代的高档汽车买家，我们认为，即使对其它买家来说，也会有很大的机会成为他们的选择。”
标致雪铁龙集团期望这些车型能以低于德国品牌的价格区间与沃尔沃汽车公司展开竞争，而并是与高端量产车型市场的类似车型，如大众帕萨特或别克君越火拼。
DS5系列车型的定价为30万元人民币到35万元人民币之间（4.7万美元到5.5万美元），DS4系列车型的最高定价为30万元人民币，与同尺寸沃尔沃车型价格相当。标致雪铁龙已开始在中国开设DS系列车型的专门经销店，其设计要比该公司旗下其它车型的经销店更加时尚，其目标是到2015年时，拥有100家以上的经销店。
生产能力
除20万辆DS系列车型外，标志雪铁龙的目标是到2015年时将其它车型的在华销量从去年的40.4万增至75万辆。 除DS系列车型之外，其还正在引进四款新的标致车型以及另外四款雪铁龙车型。
奥利佛（Olivier）预期标致雪铁龙能够在中国持续扩张，尽管在政府于2010年取消了针对购车者的激励措施后，汽车市场增幅明显放慢。
他预期中国的汽车总体市场在今后几年中将会增长8%到10%，原因是汽车在小城市及农村地区的普及率不高。
去年，标致雪铁龙及其合作伙伴东风汽车公司开始筹建第三家总装厂，到2015年时，该总装厂将使合资公司的总产量达到75万辆。
标致雪铁龙与重庆长安汽车股份有限公司组建的另一家合资公司正在建设一家新的总装厂，该工厂可年产20万辆雪铁龙DS系列汽车。